发动机响，咋回事儿？

咱河南话里，把汽车发动机响叫做“车响了”。这“车响了”可不是小事儿，得赶紧看看是咋回事儿。

机脚胶老化或松脱

机脚胶，就像是发动机和车架之间的橡皮胶块，它的作用可大了，能减少发动机工作时的震动和缓冲，还能固定发动机。要是机脚胶老化或松脱了，发动机就会抖，“车响了”也就不奇怪了。

发动机缺缸

发动机缺缸，就是一个或多个气缸不工作。这可不好，车子排出的废气气流有明显的间歇，排气管也抖得厉害，还能听到“突突”或“扑通扑通”的声音。这和点火线圈的故障关系大着呢！

“敲缸”异响

要是发动机润滑条件不好，活塞和气缸壁过度磨损，活塞和气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙和缸壁就会撞，发出“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

混合气过浓

发动机混合气过浓，就会出现发动机不易启动、启动后加速困难、发动机运转不均匀、排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声、有时放炮、发动机动力下降、油耗升高等现象。这大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

正时齿轮异响

齿轮用久了，加上间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会过度磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时就会发出“哗啦、哗啦”的声音。