说起这几年国内的山寨车，除了大家熟知的“宝石泰”，最出名的就是陆风X7，和路虎极光很像。2010年路虎极光亮相后，引起了极大的关注。当时进口车型的涨价和丰田MPV Erffa一样疯狂。甚至有传言说，有的土豪把自己的车加价一倍，逗博美人笑。的确，用当时惊艳来形容极光的设计一点都不为过。其首创的浮动车顶设计甚至成为了如今SUV车型的“标准”设计元素。然而，这种吸引眼球的外观不仅吸引了消费者，也吸引了“心怀恶意的朋友”:2014年广州车展上，江铃陆风展出了一款名为X7的车型，比极光便宜很多，但外观却无限接近极光。凭借这一特点，X7甚至成为江铃最畅销的车型之一，高峰时月销量突破2万辆。作为“豪华品牌”价格不菲的路虎当然不能忍气吞声。2014年，路虎公司正式向专利复审委员会提起专利申诉，指控江铃陆风X7涉嫌抄袭路虎极光的设计。2016年，专利复审委员会裁定陆风X7外观设计专利无效，但江铃不服判决，上诉至北京知识产权法院。结果这个判决“一波三折”。法院一审判决X7没有侵权，但路虎二审上诉后，又作出了X7外观抄袭的判决。虽然二审一般可以视为终审判决，但陆风依然不死心(很可能是想拖延清库存的时间)，继续上诉到最高人民法院。近日，最高人民法院以“依据不足、认定事实错误”为由，驳回江铃控股集团的再审申请，判决江铃控股立即停止“不正当竞争”，停止涉案两款陆风X7车型的生产和销售，并在其网站上作出正式声明。至此，这场历时五年的专利官司以路虎胜诉告终。早在去年3月，我们就报道过北京市朝阳区法院认定陆风X7的5项设计抄袭路虎的专利，判决江铃控股需要赔偿150万元，并停止涉案车型的生产和销售。虽然150万元的赔偿对于任何一家车企来说无异于“挠痒痒”，但陆风X7通过这些年的“蹭热度”赚足了眼球。从公司的角度来看，这种“山寨”行为无疑是成功的。但与多年前本田起诉双环侵权，要还1600万不同，陆风败诉的结果至少给所有潜在山寨车企敲响了警钟。其实每次说起这些“山寨车”，都会有人以“XX品牌也是山寨起家”来为他们开脱，但现在自主品牌已经摆脱了十几年前粗制滥造的形象，大量品牌通过积极研发和自主设计，生产出了很多质量不亚于合资品牌的好车。在这样的大环境下，其他愿意积极研发的品牌如果还想通过山寨的表象走捷径，那就太不公平了。不知道大家对山寨车怎么看？欢迎到评论区和我们一起讨论~-END-