汽车继电器发热原因分析

汽车继电器是汽车电气系统中的重要组成部分，它的作用是控制电路的通断。但是，有时候我们会发现汽车继电器会发热，这是为什么呢？今天我们就来分析一下汽车继电器发热的原因。

继电器插头线路针脚虚接接触不良

第一个原因就是继电器插头线路针脚虚接接触不良。这种情况会导致电流通过时电阻增大，从而产生热量。如果你发现汽车继电器发热，首先要检查一下插头线路针脚是否虚接接触不良。

内部触点连续频繁动作

第二个原因是内部触点连续频繁的动作。在断电的情况下可以试探着摸一下接点部位是不是发热，并且接点有溶解融化的现象。而且动作不太正常不规律，那都是因为反复而且快速开关造成的。快速开关造成内部开闭电弧的连续发生，产生大量的热量，会一点点溶解固化接点。当 DE 电压过低时，ABC 触点会频繁动作。

电流过大

第三个原因是电流过大。接点有它的额定电流-也就是它能承受的最大电流。如果超过了这个电流，那么接点也会发热，慢慢烧坏。所以在使用汽车继电器时，一定要注意电流是否超过了接点的额定电流。

线圈电压过高

第四个原因是线圈电压过高。线圈短路断路或者是施加的电压超过了线圈的工作电压，也会造成线圈发热。所以在使用汽车继电器时，一定要注意线圈电压是否超过了线圈的工作电压。