萨牌交流故障代码亮灯，萨牌交流电控故障代码

大家好啊，今天咱来说说萨牌交流故障代码亮灯的事儿。你说你开车开着开着，仪表上的故障灯突然亮了，这可咋办？别慌，我来给你讲讲。

故障代码的含义

当警报条件形成时，在第一行显示的是警报代码，第二行显示发生警报的模块代号。比如说，在 N5 模块（泵控制器）出现了代码为 60 的警报。

故障代码的解读

这故障代码的含义可多了去了，比如说 00 表示NONE，无故障；01 表示 CHOPPER RUNNING，斩波器运行故障；02 表示 NO COMMUNICATION，不通讯；03 表示 UNKNOWN CHOPPER，斩波未知；04 表示 CONSOLE EEPROM，手持单元电可擦只读存储器故障；05 表示 SERIAL ERROR #1，串行错误#1；06 表示 SERIAL ERROR #2，串行错误#2；07 表示 CHOPPER NOT CONF，车辆不行走，逻辑卡的存储故障；08 表示 WATCHDOG，看门狗电路故障；09 表示 FIELD FF FAILURE，10 表示 EEPROM DATA KO，EEPROM 数据错；11 表示 EEPROM PAR KO，EEPROM 参数错；12 表示 EEPROM CONF KO，EEPROM 设置错；13 表示 EEPROM OFFLINE，包含有关小时计区的数据的不可变记忆错误，如果电锁断开，故障依然存在，更换逻辑卡；14 表示 LOGIC FAILURE #5，逻辑卡故障；15 表示 LOGIC FAILURE #4，逻辑卡故障；16 表示 LOGIC FAILURE #3，逻辑卡故障；17 表示 LOGIC FAILURE #2，逻辑卡故障；18 表示 LOGIC FAILURE #1，逻辑卡故障；19 表示 FORW VMN LOW，前进时 VMN 电压过低；20 表示 FORW VMN HIGH，前进时 VMN 电压过高；21 表示 FORW VMN LOW，前进时 VMN 电压过低；22 表示 BACK VMN LOW，后退时 VMN 电压过低；23 表示 BACK VMN HIGH，后退时 VMN 电压过高；24 表示 LEFT VMN LOW，左边 VMN 电压过低；25 表示 LEFT VMN HIGH，左边 VMN 电压过高；26 表示 RIGHT VMN LOW，右边 VMN 电压过低；27 表示 RIGHT VMN HIGH，右边 VMN 电压过高；28 表示 PUMP VMN LOW，提升 VMN 电压过低；29 表示 PUMP VMN HIGH，提升 VMN 电压过高；30 表示 VMN LOW，VMN 低；31 表示 VMN HIGH，VMN 高；32 表示 VMN NOT OK，VMN 电平不匹配。

故障代码的检查顺序

开电锁以后踩加速器，若前进和后退方向车辆都不动，建议用下列顺序检查故障：重新开电锁，检查发光二极管在开电锁的瞬间是否仅闪一次。发光二极管没有闪一次检查斩波器控制端 D1（DUAL-SEM2 为 A1）有无电压有电压逻辑卡有问题无电压检查保险丝是否烧坏，电锁是否损坏，电锁到 D1（DUAL-SEM2 为 A1）之间连线是否正常仅开锁瞬间一次闪烁检查斩波器控制端 D2（DUAL-SEM2 为 A2、H1DN 为 E1）有没有电压输出无电压逻辑卡有问题有电压检查加速器插头，D2（DUAL-SEM2 为 A2、H1DN 为 E1）上有无电压有电压继续检查斩波器其它输出是否正常无电压检查从控制器 D2（DUAL-SEM2 为 A2、H1DN 为 E1）到加速器插件上连线检查斩波器控制端子 E4（DUAL-SEM2 为 A5、H1DN 为 E1）有没有高电平有电压继续检查斩波器其它输出是否正常无电压检查座位开关/手柄开关是否损坏，该线路是否正常检查 15 号线（H1DN 为 E1）有没有电压送到前进、后退接触器线包上有电压继续检查斩波器其它输出是否正常无电压检查 15 号线（H1DN 为 E1）有无断线。