宝马 E90 散热器故障灯大揭秘
嘿，咱今儿个就唠唠宝马 3 系 E90 车上那让人头疼的散热器故障灯。这玩意儿一亮，那可就事儿大了。ABS 故障灯，就跟车子的“小保镖”似的，它一亮，说明 ABS 系统出毛病啦。啥是 ABS 系统呢？简单说就是防止车轮抱死的系统，要是没它，急刹车车轮容易抱死，车子就容易失控，所以这灯一亮，赶紧去修理厂瞅瞅。发动机故障灯那可是车子的“心脏起搏器”，灯一亮，就说明发动机有问题，原因可多了去了，像发动机传感器坏了、火花塞脏了、排气管出问题啥的，这灯亮了，必须得去修理厂好好检查检查，不然发动机可得出大毛病。转向灯故障灯就像车子的“小眼睛”，灯不亮，转弯的时候其他车就看不到转向灯，容易出事故，所以要是这灯不亮了，赶紧换个转向灯灯泡。轮胎压力指示灯像车子的“小护士”，灯一亮，说明轮胎出问题了，压力低车子不稳容易爆胎，压力高轮胎容易磨损也不安全，所以这灯亮了赶紧检查轮胎压力。温度指示灯就像车子的“小闹钟”，灯一亮，说明发动机温度过高了，得赶紧停车检查检查冷却液够不够，散热器堵没堵，发动机温度高了可容易出问题。
散热器故障的那些事儿
咱再说说这散热器故障。渗漏机油那可是宝马的“专利”，要不渗漏都不好意思说自己车是真宝马。咱这宝马 320i（E90）都跑 19 万公里了，虽说没烧机油，但渗漏机油那是常事儿，4 年前就有烧糊味，查了半年最后发现是真空泵漏油，换密封圈解决问题。后来气门室盖也到处渗油，就把气门室盖垫也换了。换完真空泵漏油问题解决了，可没多久气门室盖又有点渗油，不过不太厉害就没管，后来网上一查，原来是没拧紧扭力扳手，气门室盖螺丝多，力量不一致就会不平衡漏油，事儿都这样了也就算了。从去年开始机油散热器底座又漏油，发动机油淋淋的看着心里不得劲儿，就决定换机油散热器垫的时候再把气门室盖漏油处理处理。这就是去年年底我网购的机油散热器座垫，形状还不一样呢。还有当时买的气门室盖垫，也揉在一个塑料袋里。
