奥迪A6L40TFSI和45TFSI的主要区别在于，奥迪车尾logo上的数字是分两个阶段评分进行分析的。前期代表加速度G值，后期改为对应的扭矩范围；那么40和这个45有什么区别呢？还需要根据具体情况来分析。简单来说，40的最大加速度不如50；这样我们自然可以判断40版在峰值扭矩方面不如50TFsi，所以这就是区别！首先，G本身就是一个代表加速度大小的物理量。和地球引力直接相关。你们都知道重力加速度吗？也就是每秒9.80米。其实这个G代表的加速度也是9.8米每秒，所以问题很简单：45TFSI=0.45G，40TFSI=0.40G加速度；换算后可以算出45TFSI的最大加速度为9.8 * 0.45=4.41m s，40TFSI的最大加速度为9.80 * 0.40=3.92m s，这就是两者之差！01加速40 tfsi=100/3.6/3.92=7秒左右。01加速45 tfsi=100/3.6/4.41=6.2秒左右。看到了吗？从数据上看，这就是45和40这两个数字的区别。其实从这两组数字可以推断出最大加速度，通过最大加速度可以计算出汽车百公里内的加速时间。是不是很新颖？奥迪知道怎么玩。想知道加速度，不需要看参数。知道的朋友可以直接算出结果！这其实是一种炫耀技巧的方式！具体计算方法第一步是：100km/h=27.78m/s，也就是说当车速达到100km时，以每秒27.78m的速度行走！第二步：以每小时100km的速度走27.78m/s！加速度=27.78m/6.2s(指车速破100km/h的时间)=a=约4.48m/s. G=a/g=4.48/9.8=0.457，再乘以100得出45TFsi。奥迪车尾的数字就是这么产生的。是不是很有意思？不过这种计算方法似乎已经无法描述奥迪的尾号了。如今的奥迪尾号更多的是一个性能相近的扭矩区间，比如40。最大扭矩只有320nm，可能更接近400nm？简而言之，我不确定这些天奥迪车尾的数字是什么意思。以现款40TFSI为例，百公里加速8.3秒，并不是上面算出来的7.00秒左右。所以，现在奥迪车车尾的数字虽然能看出性能的好坏，但是没办法计算和仔细看！2奥迪a6l和奔驰E相比，这个级别的中大型车哪个更值得买？其实很难说哪家有绝对优势，尤其是奔驰宝马和奥迪。因为他们在这个市场上占据了比较高的销量，所以从车的角度来看，没有黑白之分。不过从性价比来说，奥迪A6L确实更高。以往奥迪A6L给人的印象是沉稳和商务，但这一代奥迪A6L的设计更注重年轻和运动。总体来说，乘坐体验舒适，座椅舒适，后排空位宽敞，转向手感准确，重量合理。个人认为两款2.0T发动机在城市调教的时候差别不大。一开始都不是特别灵敏的调校，反而更舒服，但是45TFSI版动力储备更好，高速再加速。至于缺点，这款车的轮胎噪音一般都控制住了。另外，变速箱在中低速时不够平顺。另外，中控台容易留下指纹。至于奔驰E级，E260L换了这套1.5T的轻混系统之后，个人感觉还是挺一般的。一方面省油不多，另一方面发动机噪音一般得到控制。可以说光混的好处还没有体现出来。但对于家用车的消费者来说，这种动力也能满足使用需求，疏散后的空间和乘坐舒适性都很好。e级奔驰的豪华感和气场确实很强，这也是它一直畅销的重要原因。转向稳定性和底盘行驶质感也不错。至于其他缺点，个人认为方向盘手感太重。总之我个人认为E300L更值得考虑。但如果拿A6L和奔驰E级比，我还是觉得A6L性价比高一点。