abs故障码差速过大,abs故障码差速过大会怎么样

【图】大众ABS泵故障，避坑指南，车主真实经历干货满满 ... 文章内容:一开始觉得应该很快能修好?维修单独更换的芯片不少假芯片，假芯片的作用就是可以屏蔽故障码，正常驾驶不触发ABS完全没有故障码???故事是这样的，有一天突然发现车子跳三个故障灯，本来就喜欢玩车的人5053 5054大众诊断电脑我都有，读取故障码01130 ABS不可信，网上一查，是大众通病，很多修车账号都说可以单独更换芯片解决问题，我也找了本地一家修车店维修。报这个故障码只可能电脑板有问题，泵体是没问题的?修完换完芯片以后确实没有故障码了，一切正常，开开心心回家。第二天开车的时候一脚急刹，突然故障码依旧。我立马反应故障没修好，应该ABS功能也没有了，于是测试了一下，重刹，结果就是4轮抱死，车辆侧滑原车的ABS电脑，拆下来换过芯片?于是第二天立马找到修车点老板说问题没有解决。老板检查的一通，直接修车全款退给我，没解决他也不能收钱。我拿车还给老板拿了包华子，这老板挺好的?但是故障依旧还得修啊，怎么办，那就直接买个拆车电脑版吧，就不换芯片了。OK买了，找之前那个老板安装，装好测试故障依旧。拆车电脑版，其实这个是修过的，当时不知道?当时心态有点爆炸了，因为一波下来就已经快一个礼拜了，居然还没有弄好，拆车件买过这么多次居然这次翻车了就是这个芯片有问题?没办法，只能拿原车的电脑去本地专门做汽车电子维修的地方再次准备维修原车电脑，那个师傅检测全部都是好的，怀疑是泵体有问题，又买了个拆车泵体，换上去还是故障依旧，四轮抱死，车辆侧滑。这时候心态已经崩了这个泵体是拆车的，好在不是泵体问题也可以退?没办法?换一家店修，还好找了一家靠谱修车店，那个老板说修不了，现在的芯片很多假的，直接换拆车总成。我心想那就弄吧最多没弄好，也肯定不收钱。结果弄好了第二个修车店直接换了未拆修总成包括泵体??????第二个修车老板给我换的是纯拆车原封未拆修的拆车件，这个时候我才知道原来ABS泵拆车件还分?修好的?和原封未拆修的修过的检测都是好的，但装车就是没有ABS功能后来我去问卖拆车件的卖家，有没有原封未拆修的电脑，他说有的，价格更贵。??????这个时候我一口老血差点喷出来，很有可能拆修的电脑版也是给你换的假芯片，可以屏蔽故障码，但是没有ABS功能。因为市场大部分全新芯片都是假的都是拆车件，未拆修的价格更高，但是也贵的不多。但是当时不知道啊。正常温柔开压根儿不会发觉。等真的急刹车需:

文章解读ABS故障码与维修策略

ABS故障码解析与应对策略

在汽车的日常维护中，ABS（防抱死制动系统）故障码的出现常常让车主感到困惑。本文旨在解析ABS故障码的含义及其可能引发的问题，并提供一套有效的应对策略。

ABS故障码差速过大：当ABS系统检测到差速器的转速差异过大时，可能会触发特定的故障码。这种情况通常表明车辆在急刹车过程中，某个车轮的制动压力异常，导致该轮的制动效果与其它轮显著不同。

差速过大的影响：差速过大会导致车辆在紧急制动时失去方向控制能力，增加侧滑风险，严重时可能导致车辆失控。因此，一旦检测到此类故障码，应立即进行检查和维修。

应对策略：

1. 专业诊断：首先，使用专业的诊断工具读取故障码，了解具体问题所在。例如，故障码01130可能提示ABS系统存在特定问题，需要进一步分析。

2. 检查硬件：针对不同的故障码，可能需要检查传感器、控制单元、液压系统等部件。例如，检查传感器是否损坏、控制单元是否存在故障、液压系统是否正常。

3. 更换或修复：根据诊断结果，可能需要更换损坏的部件，或修复已损坏的组件。在更换零件时，确保选择正品或经过严格测试的替换件，避免使用假芯片等非标准零件，以防止问题重复出现。

4. 全面测试：在完成维修后，进行全面的测试，包括静态和动态测试，确保ABS系统恢复正常工作状态。特别注意在紧急制动时的性能表现，确保车辆在关键时刻能够有效控制。

5. 定期维护：为了避免未来可能出现的类似问题，建议定期进行车辆维护，尤其是对ABS系统的检查和保养，确保其始终处于最佳工作状态。

通过上述步骤，车主不仅能够有效地应对ABS故障码带来的问题，还能提升行车安全，确保车辆在各种路况下的稳定性和可控性。