作为汽车的DC电源，汽车蓄电池是不可或缺的一个部分。它具有以下功能：

1. 在起动发动机时，能够提供强烈的启动电流（通常高于200A）。

2. 当汽车发电机停止提供电力（如发动机未运转或转速过低）时，汽车蓄电池可以为车内电器供电，例如音响系统、灯光系统等。

3. 当发电机输出功率不足（过载）时，汽车蓄电池可以辅助向用电设备供电。

4. 当发电机输出电压高于蓄电池电动势时，蓄电池可以储存一部分电能（即充电）。

除了以上功能，汽车蓄电池也是一种大容量电容器，它可以吸收汽车电路中的瞬时过电压，这样可以保护汽车的电子元件和各种电器。

蓄电池是一种将化学能转化为电能的装置。它分为普通电池、干荷电池和免维护电池三种。汽车上通常使用的是普通电池和免维护电池。如今，市面上大部分车型都采用免维护电池。但是雷克萨斯、菲尼迪等大多数日系车仍然使用普通电池。

普通蓄电池由正负极板、隔板、外壳、电解液和连接头等组成。它依靠正负极板上的活性物质在电解液（稀硫酸溶液）的作用下，通过化学反应来释放电能。板栅框架由铅梯合金制成。

在使用过程中，传统电池会出现液体减少的现象。这是因为板栅上的织锦会污染负极板上的铅，导致水的过度分解。大量的氧气和氢气会分别从正负极板上逸出，导致电解液的减少。

免维护蓄电池由铅钙合金制成。由于它采用铅钙合金作为板栅框架，所以在充电时水分解蒸发量比较低。此外，它采用了一种密封结构，释放的硫酸气体也非常少。因此，与传统电池相比，它具有不需要添加任何液体、对端子头、电线和车体腐蚀较小、抗过充能力强、启动电流大、储存时间长等优点。近年来，在中国很流行。