机油sp是什么意思？如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。如果没有油，汽车将不能移动。然而，市面上的机油种类和等级繁多，车主不知如何选择。那么哪个等级的机油更适合汽车呢？sp是什么意思？sp和sn有什么区别？其实SP是API gravity (API)发布的润滑油等级标准。“S”开头专用于汽油发动机，其油品等级可分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP等。而柴油机油的首字母以“C”开头，其等级分别为CA、CB、SP。不管是汽油车还是柴油车，每多一个字母，油的等级就会比前者高，性能也会比前者好。sp和sn的区别在于一定温度下机油的厚度(磷含量)不同，其中机油sp的磷含量相对较小，可以减少三元催化器的损失。与机油sn相比，在静音性、油耗、加速性能上有着稳定的提升。然而，较高的空气污染指数并不意味着全面改善。相反，它在润滑性、长期性能和抗氧化性上可能不如低标号机油，而且由于它含有更多的稀有金属元素，API等级越高，机油就越贵。高级机油sp并不适用于所有车辆。比如欧洲车型就不需要参考sp。因为欧洲汽车也有他们自己的标准，叫做ACEA，欧洲标准比美国标准更严格。在美标基础上，在粘度控制、热稳定性、挥发性等方面优于美标。尤其是德系品牌发动机更精准，选油。所以在机油购买方面，一般符合欧洲标准的机油经过各种测试后，可以满足大部分发动机的需求，而符合美国标准的机油则不然。至于汽车用哪个牌号的机油比较好，sm机油基本可以满足大部分车主的日常需求，M机油具有较好的抗氧化能力、沉积物控制能力和较好的抗磨保护功能，可以保证油品的燃油经济性和耐久性。当然，车主在购买机油时，也可以参考车辆使用说明书，了解车辆使用的润滑油应该遵循哪个标准。只要按照规定的标准选择正规厂家的机油，就不会有问题。机油和机油一样吗？很多车主都知道机油对汽车有多重要。机油具有润滑、冷却、清洗三大功能，可以很好的保护发动机。在使用机油时，选择一些合适的机油可以使发动机处于良好的状态，延长其寿命。那么在选油的时候需要注意什么呢？目前市场上大部分产品都是半合成机油，全合成机油。车主可以根据自己车辆的类型选择性价比最高的机油，这也是最适合汽车的。使用全合成机油有利于发动机的润滑清洁和动力提升，但实际使用成本过高。但相应的，合成机油的使用寿命和耐高温性能相对较好。在同样的油膜要求下，合成油的粘度更低。在选择使用哪种机油时，首先要看车辆的使用情况。如果经常使用，一天的里程也不低。建议使用全合成机油，可以更好的保护发动机。但是对于一些不经常开，一次开不远的发动机，用半合成机油完全够用。而且选择半合成机油更实惠，根据保养时间勤换机油也是不错的选择。一半的合成机油和所有的合成机油在使用汽油时都有自己的标签，比如5W-30或5W-40。这些标签标明了这种油的抗冻性和粘度。前一个数字W减35表示这种机油能保证发动机正常工作的最低温度，后一个数字表示机油在高温环境下的粘度。数值越高，粘度越大。同一种机油，如何选择适合自己车辆的标号？冬季如果温度比较低，选择防冻指数低，抗低温能力强的机油。如果你刚买了一辆新车，选择一些低粘度的油 如果车辆已经使用了一定的时间，可以选择温度指数较高的车辆，相对粘稠，可以包裹发动机零件，减少摩擦，减轻工作时的进一步磨损。在选择机油时，最好根据自己的车型来选择机油。对于普通的日系车和美系车，使用低粘度的油比较合适，20%左右。市面上大部分日系车比较适合0W20，5W20等油。如果是德系车，应该选择一些粘度高的油，比如5W30，5W40。如果是一些老德系车，一定要用5W40的油；最近的德系车新车一般都可以使用5W30机油，行驶一定公里数后最好更换粘度较高的机油。但是国产汽车油和日系汽车油的选择没有太大区别。至于装载货物的bun发动机，设计本身就很简单，直接用矿物油也无所谓。在选择机油的时候，不需要一味的追求，找到最合适的就可以了，根据车辆的时机来判断用什么样的机油。