12 月销量下滑的原因，你知道吗
哟，伙子们！今天咱来聊聊 12 月份汽车销量下滑的事儿。这可不是小事儿，得好好说道说道。
销量下滑，原因何在
7.9%，这可有点不寻常啊。不过，跟 2019 年 12 月相比，倒是只下降了
1.9%，还算有点安慰。
农村市场的影响
农村消费者对新能源汽车的认知度普遍还存在缺失，在农村，普遍认为有面子的车还是传统的 BBA。这些年，新能源大佬能把品牌力打入农村市场的还不多。而农村的路况与充电桩现状，也很难支撑新能源纯电车在农村的大爆发。农村即时性用车需求多，有时候走完亲戚要接送亲人，随时需要用车，如果出现电量不足的问题，那就非常尴尬，其次是，农村的路况不好，底盘磕碰难免，一个问题是整个新能源汽车的电池基本都放在车底，如果不小心磕磕碰碰，弄坏了电池，那么基本整块电池都要换，油车也不存在这个问题。
疫情的影响
疫情的反复也影响了年底购车旺季的销量情况。个别地区的年底销量颇受冲击。但随着春节前回乡潮的启动，2021 年 12 月整体车市的零售有明显改善。
传统燃油车萎缩，新能源车大增
0.5%，环比增长
9.5%，整体销量向好。当然新能源汽车市场的表现最亮眼，12 月共卖出
47.5 万辆新车，同比增长
128.9%，环比增长
25.5%，销量依然火爆。乘联会分析称，近期我国多地受疫情变种困扰和疫情散发的影响，个别地区的年底销量颇受冲击。但随着春节前回乡潮的启动，2021 年 12 月整体车市的零售有明显改善。分大类看，出现传统燃油车萎缩与新能源车大增并存的局面。不可否认，从 2021 年 6 月份开始，国内乘用车零售销量开始呈现下滑的趋势。截止到 12 月份，国内车市已经连续第 7 个月下滑了，所以下滑依然是车市的主色调，但新能源汽车市场是个例外。从 2021 车市发展来看，电动车、智能网联车已经成为市场的亮点，传统车企也在电动化路上加速转型中，预计 2022 年国内市场将会是新能源汽车的竞技场。
