火花塞没电，咋回事儿？
火花塞没电，就像人没了电，车子也动弹不得。这到底是咋回事儿呢？别着急，且听我慢慢道来。
火花塞的小秘密
火花塞，就是那个在发动机里“打火”的小零件。它的作用可大了，就像打火机一样，点着混合气，让发动机转起来。
关键词：火花塞、发动机、混合气、打火机
火花塞没电的原因
火花塞没电，可能是以下几个原因：
1. 电极损坏：火花塞的电极可能会被电火花烧蚀，或者被燃烧气体腐蚀，导致电极断损脱落，无法跳火。
2. 白金触点弹簧弹力太弱：高速时，触点闭合时间太短，或者不闭合，火花塞的火花就会变弱，甚至缺火。
3. 火花塞绝缘电阻值太低：这会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。
4. 火花塞裙部裂损：高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。
5. 电极积炭：火花塞上积炭过多，会导致电极短路，不跳火，甚至烧坏绝缘体。
6. 火花塞间隙调整不当：间隙太小，火花弱，混合气着火困难；间隙过大，点火电压不足，无法跳火。
7. 高压电线短路：点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电或短路，会导致整个发动机无法启动；分电器至火花塞一段漏电或短路，会使一个缸的火花塞不跳火。
8. 容电器绝缘击穿短路：容电器失效会使分电器不能正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。
9. 火花塞电极表面积油：这是润滑油或汽油控制不当造成的。火花塞积存的机油，一般是由气门导管或活塞与气缸壁之间的间隙中窜入的；火花塞积存的汽油，是因混合气过浓引起的。
火花塞的选用，应根据发动机性能和使用条件而定，一般按照汽车使用说明书的规范要求选配。使用中应保持清洁干燥，电极完整无油污，绝缘无破损。加强维护，清除积炭，正确使用，使之保持其完好的技术状况，以发挥其正常作用。火花塞在使用中要定期维护检修，发现异常应及时修复，必要时按规范检修、调整或更换新件。
