新帕萨特七速双离合变速箱，换不换片得瞅瞅

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这新帕萨特七速双离合变速箱的事儿。咱都知道大众车吧，那家伙，名气不小咧。

变速箱的那些事儿

咱先说说这变速箱哈，它就好比车的“心脏”，七速双离合呢，听着就挺厉害的。这玩意儿传动效率高，速度快，经济实惠咧。不过呢，它也有缺点，没有液力变矩器缓冲器，有时候 ECU 都搞不清楚是升挡还是降挡，那就容易顿挫和震动咧。

在堵车停车和超车的时候，离合器老是接合，就容易发热，所以就有了大众双离合的那个啥，致命闪动咧。就算是精心调校的大众干式双离合器，起步的挫折感和颠簸还是有咧。堵车严重的时候，开车就跟走几步停几步似的，变速箱还老停在二挡时间长咧。

换不换片得看情况

那到底新帕萨特七速双离合变速箱的双离合片要不要换咧？这可得分情况咧。要是变速箱出现打滑、顿挫、没有奇数挡或偶数挡、漏油这些毛病咧，那咱就得好好检查检查咧，看看是不是双离合片出问题咧。

咱得看看双离合片磨损严不严重咧，要是磨损严重咧，那就得换新的咧。还有，信号轮要是受损或者脏了咧，也得处理处理咧。另外，刹车系统也得检查检查咧，刹车片和刹车盘要是磨损严重咧，也得换新的咧。刹车油要是不够咧，也得加满咧。刹车油管要是漏油咧，更得赶紧修好咧。

咋选看咱自己

现在大众七速干式双离合的缺点就是顿挫和发热，热保护的情况不多咧。而且大众现在进步挺大咧，不像以前那些产品咧，可靠性不错咧。不过咱买车也得看主要是咋用咧，要是在大城市交通拥堵的地方，那真不太建议用双离合汽车通勤咧。

要是咱能接受它的缺点，那也没啥问题咧。要是觉得忌讳咧，那就选别的型号咧，AT 车型也不错咧，国产车好多咧，CVT 也还行咧，日系车也不少咧。总之，咋选得看咱自己的喜好和需求咧。