1发动机转速高和低哪个好？通常我们最关心的是发动机的使用情况，尤其是发动机转速。现在网上有很多说法，速度太高，速度太低。但是，汽车毕竟是消耗品，迟早要报废。所以相比较而言，高转速对发动机好还是低转速对发动机好？哪个更伤车？高转速对发动机好还是低转速对发动机好？高速3360发动机长时间高速运转，必然会增加发动机内部部件的损耗率。这辆车损坏了吗？不一定。确实损失比较大，但也不能说车坏了。毕竟汽车发动机的质量还是可以信赖的。即使我们经常高速行驶，即使我们一直以120km/h的速度行驶，只要注意日常保养，养成良好的驾驶习惯，几乎不会出现漏油、爆缸等问题，发动机也不像我们这样娇气。低速3360发动机长时间低速运转其实是非常容易形成积碳的，因为转速低意味着节气门开度比较小。如果车出了问题，因为缺少空气，汽油燃烧不完全，从而形成积碳。相信大家都听说过积碳对汽车的危害，但还是那句话。只要定期保养汽车，定期清理积碳，就能保证冷却系统的正常。高速和低速哪个对车伤害更大？其实从实事求是的角度来说，车是买来用的，保持高速运行属于车的目的。就算损失比较大，也没办法。你不能因为一点小事就停下来。相比之下，如果粗心大意，长时间低速行驶对车的伤害更大。大修的时候，很多车因为很少出高速，积了很多积碳。但是它们可以通过调理恢复正常，所以没有说汽车高速或低速都会损坏。只要正常用车，习惯稍微好一点，就可以用很久。2发动机制动有什么坏处？发动机制动这个词相信大家都很熟悉，因为在科目二的定点爬坡，以及生活中的中长坡，我们都可以用到。它的功能还是很棒的，但是大部分只会用却不知道它的原理。那么发动机制动的工作原理是什么呢？使用发动机刹车会增加油耗吗？其实发动机制动的口头解释比较抽象，用P=FV的公式会更容易理解。因为我们在使用发动机制动时通常不会踩油门，所以发动机的输出功率P是一个很小的恒定值。下坡时，由于重力的影响，汽车会逐渐加速，所以汽车的牵引力F也会增大。此时为了保持方程成立，速度V会相应降低，减速也会起到制动作用。但需要注意的是，发动机制动只能在车速较高时使用，否则减速效果不明显或无效。有人会说，发动机刹车时，发动机转速也会提高，转两三千转很正常。这会浪费燃料吗？其实发动机制动不会浪费燃油，相反在一定情况下还能省油。由于汽车的车轮通过传动轴和变速箱与发动机相连，当发动机为汽车提供动力时，需要提高自身的速度，当发动机制动时，车轮带动发动机转动。低速档转速越快，发动机转速越快，所以即使你看到发动机转速表很快，其实也是无油的。另外，我们也可以把发动机制动想象成带挡滑行，只要不踩油门，就不会浪费燃油。但是发动机制动虽然不浪费燃油，但也不能经常使用，因为发动机转速确实上去了，会增加发动机内部零件的损耗。偶尔用一两次没关系，但是频繁使用会缩短发动机零件的使用寿命。另外，强行使用发动机制动强行降档容易损坏变速箱，所以发动机制动只会在少数情况下使用。最后，因为发动机制动不正常，尾灯不会给出提示，所以要注意观察路况，小心使用