1机油变质的原因什么汽车机油在发动机工作中起着非常重要的作用，因为机油的润滑作用减少了一些机械零件的磨损。但是在使用机油的过程中，机油会变质，变质的机油性能会下降，发动机可能会损坏。那么机油变质的原因是什么呢？如何判断机油变质？一般来说，机油变质是指机油中混入灰尘、水分等机械物质，使机油中的化学微量元素发生反应，导致机油中原有物质的性质发生变化。一般粘度降低，技术性能逐渐丧失。比如润滑和散热都比以前差很多。机油变质的原因通常包括以下几点：33601。过滤器故障。空气滤清器在使用过程中磨损或损坏，使外界灰尘容易通过气缸进入曲轴箱，导致机油粘度增加，机油润滑性变差；有时机油滤清器可能会堵塞，导致发动机工作不正常，造成损坏，影响其使用寿命。2.曲轴箱通风不良，发动机机油散热不良。当柴油机工作时，一些燃烧气体会进入曲轴箱。如果活塞环损坏严重，这种现象会更严重，曲轴箱内气压会升高。如果压力高于外界大气压力，会给活塞的工作带来一定的阻力，导致油底壳与缸体连接处漏油。另外，漏入曲轴箱的气体中含有二氧化硫，会导致机油迅速变质。因此，有必要使曲轴箱中的空气压力等于外部大气压力。有些柴油机专门装有通气管(通气管)，使曲轴箱内外压力保持平衡状态。此外，长期换油、柴油燃烧形成的酸性物质、机油加热形成的胶质和氧化物也是导致机油变质的原因。3.机油在进水口变质最有可能的原因是机油进入水中，会使机油变成乳化液，破坏油膜。当含水量超过0.1%时，机油中添加的抗氧化剂、清净剂、分散剂就会失效。当油中的水分含量达到1%以上时，油的润滑性能会变差，粘度会下降。严重时还会造成发动机抱轴、烧瓦等机械事故。4.机油氧化变质时，发动机的高温，机油的飞溅，曲轴轴承铅青铜合金的介质作用，使机油氧化，产生许多有害物质。这些有害物质主要包括：首先，有机酸腐蚀金属表面，尤其是铅青铜轴承。它是一种胶体，是机油中的一些碳氢化合物在高温高压下氧化形成的。在高温作用下，润滑油膜中积聚的胶体形成漆状粘稠物质，使活塞环在环槽中打结，失去作用；碳胶体氧化沉淀形成的沥青质在高温下进一步氧化形成积碳，会形成热点，使零件过热，加剧磨损。如何判断机油是否变质？首先，观察颜色。晴天用筷子蘸一滴油，透过阳光观察油的透明度。如果油的内部是清澈的，没有明显的灰尘或黑色颗粒，说明油可以继续使用。如果有很多肉眼可见的黑色颗粒或者油的颜色已经变黑，那么就应该更换。第二，使用试卷。市面上有一种专门检测油的试纸，叫慢定性试纸，只要一毛钱。这种试纸根据离子和内部成分来检测机油的纯度，也有详细的说明和对比色。也是目前检测机油最实用的方法。第三，用手摸。这是很多有经验的司机常用的方法。其实这是判断机油是否老化最简单方便的方法。把油抹在手指肚兜上，来回摩擦。如果此时感觉有颗粒状或粘稠状，说明油中产生了杂质。良好的手感油应该非常光滑，没有摩擦 根据各种驾驶环境，养成定期观察机油的习惯，如有变质趋势及时更换。2油变黑了该不该换？这种油是汽车发动机的润滑油。机油除了润滑，还可以起到散热去污的作用。所以机油的颜色时间久了会变暗，有些车主看到自己车的机油这么脏就忍不住去换。那么天黑了要不要换？油为什么会变黑？油为什么会变黑？一般油是淡黄色透明的，看起来比较清澈的油属于正常油，但是油变浑浊后就不正常了。由于机油是由基础油和添加剂组成的，添加剂中还含有清净剂成分，所以机油具有一定的清洁功能，可以清洁发动机内部的积碳和氧化产物，这也是机油变黑的根本因素。另外，发动机机械在运转过程中会不断磨损，产生铁屑。如果这些铁屑堆积在机械表面，会影响发动机的正常工作，所以需要对机油进行清洗。机油中悬浮的铁屑也会导致机油变黑，所以机油变黑是正常的。要不要换黑化油？没必要换黑油。因为正常情况下，机油每行驶1000公里就会从淡黄色变成黑色。即使刚保养完，换油周期也基本在5000公里以上(烧油故障除外)。刚用了1000公里的机油有必要更换吗？显然，这是不可能的。目前市场上的油品种类繁多，有矿物油、半合成油、合成机油等。但无论哪种机油都有自己的更换周期，我们不应该根据颜色来判断机油是否需要更换，这样容易造成浪费。因此，最好根据制造商说明书中的建议更换机油。