1斯巴鲁傲虎的保养周期费用斯巴鲁傲虎的保养周期时间和费用如下图所示。傲虎的《保养指南》表示该车首保里程为5000公里，保养间隔为5000公里/次。厂家还特别给出了完全免费维修的优惠。下图中的统计数据是根据使用半合成机油计算的。傲虎行车6万公里总保养费用8828元，在同档次SUV中主要不错。车辆保养是指在规定的时间内对车辆的某些部件进行检查、清洁、补充、湿润、调整或更换的定期保养工作。分为小保养和大保养。小保养的重点包括更换机油和机油滤清器，大保养是指机油和机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器的基本保养。虽然指南已经注明了保养周期时间，但还是要看这位爱车人士的具体情况。那么大家对良好习惯的培养也是对Outback的一种维护。1.发动机应在适当的时间内进行清洁。由于长期使用，发动机表面会产生一层厚厚的积碳，对发动机的塑料部件有很大的侵蚀作用。2.紫外线对汽车的伤害很大，比如油漆的扩散。所以夏天爱给车打蜡上釉的人可以起到保养自己爱车的作用。3.时刻注意胎压是否在标准值范围内。胎压合适(胎面损伤对称)时，不仅汽车行驶特性好，而且反映灵巧，侧翻摩擦阻力低，因此汽柴油消耗量也低。2斯巴鲁傲虎变速箱车型斯巴鲁傲虎配备的是小巧轻便的CVT无级变速器，可以模拟8速手动功能。无级变速器没有档位，可以完成无级变速，整个调速过程是连续的、线性的，提速时没有换挡冲击，从而获得传动系统与发动机工况的梦想匹配。结合斯巴鲁双径发动机凸轮轴的水平对置发动机，驱动力输出更强劲，燃油合理性更突出。傲虎CVT更大的特点是无级控制得出的传动比，让它在运动中感觉很舒服，然后感觉不像换挡。在具体的安全驾驶上，发展非常平稳，整个提速过程非常流畅，虽然爆发力较弱。变速箱和发动机的匹配水平也很好，整个换挡过程基本感觉不到抖动。我坚信很多人都在讨论at变速箱好还是CVT变速箱好。AT变速箱换挡时没有CVT平顺，提速时也有非常强烈的抖动感。但是相比较而言，AT变速箱的承载能力很强，技术比CVT高很多，所以提速过程中必要的时间段很短。其实这两款变速箱没有好坏之分，还是要看用在什么样的车系列。