1车辆自检过程中哪些灯会亮或灭？其实不同的车辆有不同的规定和设置，要根据情况区分。有些车辆的设计要求启动点火前自检全部正常，即使直接操作点火也无法启动车辆。一些汽车被设计成无论在什么情况下都可以用打火机启动。其实自检灯熄灭用不了多久，最多一分钟左右就结束了。其实车主们出于对车的热爱，也不必急着1-2分钟。建议车主关注自检灯的工作过程，发现问题及时解决。如果自测灯一直亮，可能的原因如下：1。首先，可能是外部因素。如果缸内储存的汽油质量不够，混合气在缸内燃烧不充分，会导致自检灯点亮，积碳。2.进气口和活塞顶部积碳的存在会导致雾化不良，导致燃烧不充分，自检灯会亮。3.当汽车没有足够的暖机活动，直接从冷启动，特别是天气寒冷，气温骤降时，由于电脑的温度修正问题，启动时会开启自测灯。但只要气温下降，气温就会相对稳定，不会剧烈波动。4.如果发动机里程太多，火花塞工作特性减弱，自检灯就会亮。5.如果车的使用寿命太长，机械零件老化，发动机不好用，灯亮了。6.一些传感器的计算机出现故障，导致灯亮着。上面列举了很多原因，但前三个更常见。出于对汽车的保护，建议主要在自检灯熄灭后启动汽车。不要这么匆忙。2如何检查车辆的状况？车况检查方法：1。仪表板检查作为常规检查的第一步，是最简单的维修检查项目。车辆将在启动时进行系统自检。如果自检过程中发现传感器异常或有故障，车辆报警灯会亮起。有时车主疏忽注意到仪表盘报的报警灯，看似一点疏忽，风险却非常大；2.检查刹车油：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度，观察刹车油的颜色。检查时会用到专业的仪器，对于一般用户来说还是比较复杂的，需要请专业的技术人员来操作；3.正时皮带检查：发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们可以用手指触摸和肉眼观察皮带的纹理。如果出现大裂缝，家里就需要更换了。4.轮胎检查：轮胎检查是旅行检查中最重要的。首先要目测胎壁和胎面，看表面的老化和磨损程度。轮胎的使用寿命约为4年或6-8万公里，即使轮胎侧面无明显损伤，表面未达到磨损极限也需要更换。轮胎的标准胎压一般标注在车辆的B柱或油箱盖上。如果超过或低于正常胎压，就需要放气或补充。5.冷却液检查：行驶一定里程后，发动机冷却液需要更换。发动机冷却液要根据行驶里程或时间来更换，因为目测很难判断其变质程度。如果冷却液变质，其防锈质量会降低，散热器、管路、软管都会损坏。