1如何拆卸大众桑塔纳半轴大众桑塔纳后轮轴的拆卸方法如下:1 .拧开桥壳下部的放油塞,放出桥壳的润滑油;拆下主动锥齿轮法兰与传动轴之间的连接螺栓;2.半轴的拆卸。拆卸前,前轮应盖上木头,并松开驻车制动器...
1如何拆卸大众桑塔纳半轴大众桑塔纳后轮轴的拆卸方法如下:1 .拧开桥壳下部的放油塞,放出桥壳的润滑油;拆下主动锥齿轮法兰与传动轴之间的连接螺栓;2.半轴的拆卸。拆卸前,前轮应盖上木头,并松开驻车制动器。拆卸时,松开并拧下半轴的所有紧固螺母和垫圈;用铜锤轻敲半轴尾部中心2至3次,使半轴法兰面与轮毂连接面分离,然后用手拉出半轴即可。注意,当半轴花键部分即将穿过油封时,用手握住半轴,慢慢转动半轴,使半轴平行移出,不会损坏半轴油封,防止半轴落地伤人。3.主减速器总成拆卸:拆下后制动软管和三通;用小车支撑住减速器壳,拆下减速器壳与后轮轴连接的12个螺栓,将减速器总成从桥壳上取下;断开制动气室软管与管路的连接,拆下制动气室和调节臂总成;4.拆下轮毂调节螺母锁紧件的紧固螺钉,取出锁紧件,用专用套筒拆下轮毂调节螺母;轻轻转动轮毂和制动鼓总成,用拉具向外拉轮毂,并轻敲制动鼓以松开外轴承的内圈。松开外轴承内圈后,拆下轮毂和制动鼓总成。但此时要注意组件重量大,以免摔坏或伤人,保护外轴承内圈不被摔坏。5.用拉具拆下轴承内圈总成和油封座圈总成;用回位弹簧拆卸器拆卸制动器回位弹簧和凸轮轴;用扳手拆下制动底板的紧固螺栓,拆下制动底板连同闸瓦和防尘罩总成;拆下制动气室支架和桥壳总成。2大众全新宝来2020大众全新宝来2020已经在2019年9月上市,性价比还是那么高:1。外观描述:宝来外观方正,线条硬朗,外观装饰简洁,前后、侧面防刮条显眼,轮拱较大。前后悬挂长度协调,高度相近,严格遵守经典轿车造型的设计传统。整体观感中规中矩,略显保守,但细看也凸显出浓浓厚重的德国特色;2.内饰介绍:全新大众宝来采用双炮筒设计仪表盘,白色背光,立体感陡增。信息屏可以显示行驶里程、瞬时和平均车速、瞬时和平均油耗、行驶时间、续驶里程等。以及各种报警信息;中控台从声控区到换挡区一气呵成。宝来在老款的基础上升级了部分车型,其中1.5L时尚款增加了真皮方向盘和电加热外后视镜;1.5L和1.4T舒适型配备迎宾踏板,胎压监测,提醒副驾驶安全带未系好;1.5L和1.4T豪华型配备无钥匙进入和启动、电动折叠外后视镜(带自动倒车调节功能);3.动力介绍:全新宝来1.4T发动机,最大功率131马力。动力方面,2018款大众宝来依然提供两种动力选择,其中1.5L自然吸气发动机可输出最大功率105马力(77kW),峰值扭矩155N?m,匹配5速手动和6速手自一体变速箱;还有一款1.4TSI发动机可选,最大功率131马力(96千瓦)。
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