充电桩bms故障是电池管理系统（BMS）故障。电动汽车的充电安全取决于充电桩，与电动汽车内的BMS，充电桩输出多少充电能量，是否开关机，是否停止输出，由BMS决定，BMS通过通信方式反馈给充电桩。 BMS检测没有通过，BMS在充电之前会对电池进行一次检测，如果发现电池检测故障或者没有检测完成，也会报以上故障。 有些车辆的充电控制策略把温度提示没有做出来，比如温度低于零度的时候，电池要先进行加热才能充电，而如果BMS没有检测到温度高于零度，就会禁止充电，而报出来的错误有可能也是BMS无响应。 总之，当发生这类问题的时候，最好给厂家打电话，叫维修，每一款电动汽车的控制策略都不同，具体的只有厂家才知道。此外，友情提示一下，电动汽车的锂电池目前安全性还有待检验，所有的车辆锂电池目前都无法通过过充实验，电池过充都是靠外部电路保证的，如果这些电子元器件失灵，电池就会因为过充起火爆炸，因此建议充电的时候要远离车辆。 BMS 是电池管理系统的缩写，一般情况下，他可以接受ECU 指令控制充电，放电时电流的大小，调节电池加热系统的开启关闭，若出现充电性，首先考虑充电设备与车辆的匹配性，再考虑BMS 本身的问题，包括连接线束，BMS 程序匹配也很重要领域专家：可能原因是主控模块线束连接异常检查主控模块线束是否有连接完备，是否有汽车正常的低压工作电压，该模块是否工作正常领域专家：没有12v电源进入，查看线束接口有没有松动领域专家：纯电动车在充电状态下有电源保护，且在充电状态下也尽量不要靠近充电车辆。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题森源充电桩和国家电网充电桩的话，相对来说国家电网充电桩更好一些。国家电网的充电桩充电规格更加标准，其次的话充电效率也更高一些。

你好，北汽新能源ec3在国家电网充了电，主要原因有一通讯协议不一样2，插座和插头接触不良导致的，然后在其他充电桩可以充电属于低压充电桩。低压充电不需要外接通信 只要220V市电即可 （必须要有地线）

充电模块如果出现了这个代码，就是发生了一些错误，这应该是表明第43号出现了错误

家用充电桩有两个电动车充电，国家电网是不会限电的。只要是按时交电费就可以了。按时交电费，不要拖欠电费。充电的时候，车主应遵守勤充浅放的原则。以充电的频率来说，要保持电池的足电状态，不要等电池的电量低于20%的时候才去充电，过度放电会引起电池内部的正极活性物质、负极活性物质均逐渐转化成电阻，从而损耗电池的使用寿命。

可以的，直接下载一个网上国网APP。然后就可以导航到最近的充电桩的位置。也可以给家里的电费充电的。希望我的解答能给您带来帮助！！！

第一大众Id4车型并不是国家电网所有的充电桩都充进去,大众新能源车型充电协议与国家电网充电协议不统一，所以有一部分充电桩无法进行充电。 第二您可以登录上加中超级APP，然后点击充电地图，里面有个大众智选，大众智选里面的充电站，大部分充电桩都可以进行充电。希望我的回答对您有所帮助如有其他疑问可以继续提问咨询

你好，五菱宏光迷你，暂时不支持国网快速高压充电。只能使用220伏16A慢速充电 希望我的回答可以帮到你