新能源车充电时为何临满自动“跳枪”？

新能源车充电时，有时会出现临满自动“跳枪”的情况，这是咋回事儿呢？其实，这是为了保护电池，避免过度充电。当电池充满时，充电桩会自动停止充电，以防止电池过充，从而延长电池寿命。

“跳枪”的原因

1. 汽车端 SOC 阈值设置。当 SOC（俗称充电量，也称为剩余电量）为 98%左右时，为保护充电安全，充电桩会自

2. 充电桩 SOC 值设置。为增加充电过程的安全性，市面上大部分充电站运营商可能会对场站进行 SOC 阈值的调整，避免车辆过充或无法自动断电时发生短路，最终引发安全事故问题。

“跳枪”的解决办法

1. 检查车辆停车、熄火情况，重新进行正确的充

2. 若仍然显示异常，则建议重新启动车辆或换桩再次尝试充电。

3. 及时检查充电口线路是否有破损，线路的接口是否松动。如果确认是该问题，解决办法是及时修复汽车充电接口的路线。

4. 室外高温环境下充电触发热保护装置，充电枪温度升高到一定程度后，也会造成跳枪。如遇这种情况，建议将车停在阴凉处 5-10 分钟，待温度下降后再充电。

5. 充电时不能启动车辆，这样会导致跳枪，并且会对电池产生一定的损伤。

6. 若多站多桩频繁跳枪，可能由于车辆的 BMS 与充电桩之间通信模块出现问题或充电桩检测到不安全因素。此时建议车主尽快到 4S 店升级软件系统并做安全监测，排除安全隐患。

7. 建议重新拔、插充电枪：握住充电枪把手，插进充电桩口，听到“咔”一声，即表示充电枪已正确插入。