大众速腾后悬梁加上衬板后，行车安全隐患大揭秘
嘿，咱江苏的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠大众速腾这后悬梁加上衬板后的事儿。大家伙儿都晓得，速腾那可是不少人的心爱座驾呢。
质检总局的认定
先说说那质检总局的报告哈，说啥“加装衬板的召回措施提高了后轴纵臂的抗变形能力，降低了纵臂变形的可能性，确保后纵臂意外断裂后还能继续安全行驶数百公里”。咱江苏话讲，就是加了衬板后，车子在出事儿的时候，能多撑会儿。
大众为啥又搞新召回方案
这事儿啊，得追溯到 2015 年 9 月 11 日质检总局的报告。当时总局认可了大众加装金属衬板召回方案的有效性。可后来为啥大众又整出个新召回方案呢？原来啊，是因为质检总局调查结论说金属衬板警示音不明显，大众怕出问题，这才搞了个新招儿。
新召回方案的作用
这新召回方案主要就是针对警示音不足研发的补救技术方案。它能确保杜绝极小概率隐患的发生，让咱车主们彻底放心。虽说断轴没人敢百分百打包票，但只要车子没啥外力撞击或者事故影响，或者出了事及时检修，就没啥大问题。大众这新系统能在车子受外力或者出事儿时，监测后悬架纵臂变形，发出信号提醒咱去检修，保证纵臂的安全性。
工作原理揭秘
据大众专业人士讲，这新系统的核心是装在后悬架纵臂和金属衬板之间的电子传感器。当纵臂变形到一定程度，系统就会给咱驾驶员报警。咱江苏人讲话，就是能提前晓得车子出毛病啦。
之前加装衬板的情况
之前加装衬板后试验证明还是有质量问题，会断裂。这可把咱车主们吓得不轻呐，加装完还断轴，一汽大众，你咋保护咱的生命安全哟！
新补救措施的面世
哎呀，昨天那个被拖淡了的“技术补救措施”终于面世啦！一汽-大众针对质检总局的问题研究开发了后悬架电子监测系统，要给相关车主免费安装。咱速腾车主和甲壳虫车主赶紧拨打电话去换“救命衬板”哈，速腾车主电话 4008-590-017，甲壳虫车主电话 4001-606-660。
大众之前的应对措施
大众在经销商那匹配了专业设备，能检测出肉眼看不出来的纵臂损伤。咱江苏话说，就是能提前发现毛病，防患于未然。
总结
大众速腾后悬梁加上衬板后的事儿，虽说新召回方案有一定作用，但到底能不能彻底解决问题，还得看实际情况。咱车主们开车的时候也得多留个心眼，注意安全呐！
