异响的来源有两个，一个是车内的鼓风机，一个是发动机皮带轮或压缩机。首先需要判断异响是在车内还是车外。如果是车内的话，肯定是鼓风机有问题。如果是在车外，一般是压缩机或其他滑轮。做出准确的判断需要一些经验。

先说车内的异响。不一定是错。可能是大树叶或其他杂物进入风机叶片，叶片转动时撞到了杂物。这种噪音并不尖锐，一般是咔哒声。这种情况我遇到过很多次，都是鼓风机进入大叶子造成的。只要把叶子拿出来，异响就会消失。这仅适用于空调滤芯前面有鼓风机的汽车。大部分车的空调滤芯后面都有鼓风机被空调芯挡住了。一般大的杂物是进不去鼓风机的，所以不会有这种异响。

空调车内噪音大的原因：

1. 空调车内的噪音取决于是空调内部的噪音还是外部的噪音。空调内部的噪音往往是因为系统中的制冷剂含有水或空气。当制冷剂膨胀时，会有声音。可以直接拆下制冷剂更换，或者适度释放制冷剂以减少噪音。

2. 经常遇到的引起汽车空调噪音的因素是压缩机电磁离合器的问题。由于压缩机通常在高负荷下从低速转到高速，自然对电磁离合器的要求很高，而电磁离合器的安装位置大多靠近地面，所以会经常接触到雨水和泥土。当电磁离合器中的轴承损坏时，会产生噪音。

3. 除了压缩机电磁离合器，压缩机传动带的松紧也可能引起汽车空调压缩机的噪音。压缩机传动带过紧过松，基本都会影响电磁离合器的使用寿命。如果传动皮带太松，电磁离合器很容易打滑。如果传动皮带过紧，电磁离合器上的负载将会增加。这时候传动带松紧不好，轻的时候压缩机就不工作，重的时候压缩机就会损坏。此外，压缩机内润滑油不足也可能造成压缩机内部噪音。如果润滑油使用不当，甚至会导致压缩机磨损报废。

4. 除了这些情况外，电磁离合器与压缩机安装表面之间的间隙以及电磁离合器的反复接合也可能会引起压缩机噪音。当汽车空调的压缩机有噪音时建议尽早维修，否则时间长了很可能整个压缩机就报废了。