小标题：川崎 250 骑行故障码大揭秘

今天咱就来唠唠川崎 250 骑行中那些故障码的事儿。咱都知道，骑车嘛，难免会遇到点小状况。那川崎 250 骑行要是出故障了，咋个看那些故障码呢？别慌，听我慢慢给恁说。

小标题：故障码的读取方法

咱先说这故障码咋读取哈。有三种方法嘞。第一种是闪码诊断头接地法，适合 06 年以前的车种，找到诊断头上那个带塑料套的电线，接到电池负极，打开钥匙，就能在 FI 故障灯上看到故障码啦，长闪代表十位数字，短闪代表个位数字，从大到小滚动显示。第二种是表头显示码，06 年以后的车种，FI 灯亮了之后，长按 MODE 或者 SEL 钮（车种不一样，按的钮也不一样），在 LED 屏幕上就能看到故障码数字。第三种直接显示法，适用于 10 年以后的车种，还有部分年份早的高级车种，啥都不用手动，直接 LED 上就显示故障代码啦，有些高级车种还会有简单文字描述嘞。

小标题：具体的故障码解析

来看看这些故障码哈。11 呢，主节气门传感器问题，要么短路要么断路；12 是 1# 进气压力传感器的问题，也可能短路或者断路（注意哦，一般车只有一个进气压力传感器，但新款部分车种有俩）；13 是进气温度传感器，短路或者断路；14 是水温传感器，同样短路或者断路；15 是大气压力传感器，也会出现短路或者断路的情况；16 是 2# 进气压力传感器，也有短路或者断路的可能；21 是曲轴位置传感器，要么短路要么断路；23 是凸轮轴位置传感器，同样如此；24 是速度传感器，分两种，一种是测变速箱体齿轮转速的，还有种是测后轮转速的；25 是档位传感器，短路或者断路；27 是前轮转速传感器，要么短路要么断路，或者间隙过大计数齿轮损坏；31 是车辆角度传感器问题；32 是二道节气门位置传感器，短路或者断路；33 是氧传感器，短路或者断路；34 是排气阀位置传感器，也会出现短路或者断路；35 是电子防盗器问题；36 是防盗钥匙芯片问题；37 是车把锁定装置故障，跟 KIPASS 电脑 CAN 线数据异常有关；38 是主 ECU 与 KIPASS 电脑 CAN 线通讯异常；39 是 ECU 数据通讯故障，表头没接到 ECU 数据；41 是 1# 缸喷嘴故障；42 是 2# 缸喷嘴故障；43 是 3# 缸喷嘴故障；44 是 4# 缸喷嘴故障；45 是汽油泵继电器故障，OFF 时监听电压小于 5V，ON 时大于 5V；51 是 1# 缸点火线圈故障；52 是 2# 缸点火线圈故障；53 是 3# 缸点火线圈故障；54 是 4# 缸点火线圈故障；56 是水箱风扇继电器；59 是可变正时系统电磁阀异常；62 是二道节气门伺服电机故障；63 是排气阀门伺服电机故障；64 是空气开关装置（类似 PAIR 装置的环保装置）；67 是氧传感器加热丝故障（宽带 O2 上的电加热装置）；68 是车把锁定装置电磁阀故障（转向把无法锁定）；75 是主 ECU 继电器故障；83 是 2# 氧传感器故障；87 是车把锁定装置身份识别出错，车启动不了；88 是主 ECU 故障。这些故障码可不是都在咱川崎 250 上有的哈，有些新款才有，有些老款才有。咱得好好记着嘞。

小标题：如何应对故障码

要是咱骑车遇到故障码了，别慌哈。先看看是哪个故障码，根据具体情况来处理。要是不懂咋弄，赶紧找专业的修车师傅帮忙瞅瞅，别自己瞎捣鼓，搞不好还把车搞坏咯。咱河南老乡们，骑车可得注意安全，遇到问题就赶紧解决，莫要拖哟！