1买直喷还是混喷。混合喷射发动机优于缸内直喷发动机。然而，混合喷射发动机的高成本也阻碍了这项技术的推广。只有一些相对高端的汽车使用混合动力喷气发动机。缸内直喷发动机。缸内直喷技术是近年来发展起来的一项新的发动机技术。喷油器从进气歧管移到气缸，燃油直接喷入气缸燃烧室，与空气形成混合气，实现稳定高效燃烧。直喷的优势只体现在低负荷。低负荷时，喷油器喷出的油量最少，集中在火花塞周围，气缸其他部位都是空气。燃烧时，空气层会隔绝热量，可以减少热量向气缸壁的传递，从而减少热量损失，提高发动机的热效率。所以直喷发动机比多点喷射发动机喷油更准确，燃烧更好，可以节省燃油，实现更大的马力。但其缺点是对油品要求高，进气门积碳严重。混合喷气发动机。多点喷射和直接喷射的混合喷射技术应运而生。它是由缸内直喷和歧管喷射组成的供油系统。在工作模式上，混合喷射也结合了缸内直喷和歧管喷射的优点，淡化了它们的缺点。这样既可以提高工作效率，又可以避免缸内直喷发动机低负荷工况下氧气过量造成的排放问题。Maibakh Maibakh 57SCoupe版介绍了Maibakh的一个汽车品牌。迈巴赫(德国3360迈巴赫)和迈巴赫发动机厂(德国：迈巴赫-现代堡有限公司)是德国超豪华汽车品牌和工厂，1921年至1940年活跃于欧洲。工厂创始人卡尔迈巴赫(Carl Maibakh)的父亲威廉迈巴赫(Wilhelm maybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今天的戴姆勒集团的前身)的首席技术总监。这两家工厂关系很深。1997年，戴姆勒克莱斯勒集团在东京车展上以迈巴赫的名义展出了一款概念超豪华四门轿车，正式让消失多年的德国汽车品牌复活。但由于市场表现不佳，Maibakh系列汽车于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布其全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。同时，该品牌的首款车型Maibakh S级也进行了全球首发。Maibakh，什么牌子的？一个让普通人在大街上看到就觉得像过节一样兴奋的品牌。收藏价值超过使用价值的品牌。我相信迈巴赫没有一个车主会在几年之内把这车开到20万公里。这是一个集合。现在，这个具有收藏价值的汽车品牌将推出一款基于Maibakh 57S的轿跑。说起迈巴赫的超跑，估计对汽车有所了解的朋友都会想到五年前在迈巴赫推出的Exelero概念跑车。动感、前卫、充满科技感是这款概念跑车的关键词。不过这款Maibakh coupe除了coupe之外，并没有采用任何Exelero的设计元素。相反，如果只看车头，很难和57S区分开来。更何况这款车是Xenatec集团研发的。通过与戴姆勒合作，限量100辆。57SCOUPE将使用450kW的双涡轮增压发动机，与普通的Maibakh没有区别。轴距3.39m，外观双色，车内有四个可定制座椅。车身的变化不仅限于加长前门，B柱也向后延伸了20cm。新车还采用了重新设计的LED大灯组和后保险杠。更换后保险杠后，后排气管也做了相应的调整。新车预计售价65万欧元，主要市场将是亚洲、中东和俄罗斯。100辆的限牌好像有一定比例是属于中国的，有钱人有机会。