1驾驶员心理过程与交通事故的关系驾驶员心理过程与交通事故的关系是什么？汽车的行驶过程是一个由人、车、路组成的系统。在这个系统中，人之所以起主导作用，是因为人有思维，有意识，有主动性。交通事故的原因可分为主观和客观两个方面。主观原因中，驾驶员的心理原因最为重要。据相关统计，交通事故的心理原因中，发现晚的占50%，判断失误的占40%。可见，90%以上的病例都是因为感觉器官的感知和大脑的分析判断出现了错误。(1)感知错误。感知错误最重要的原因是视力不好或心理缺陷，这就要求驾驶员有健全的感官和大脑。否则，虽有好的刺激，却无法感知或感知不完全。同时要求驾驶员在驾驶的每一分每一秒都要非常注意，避免因发现较晚而分心出错。(2)判断不准确。驾驶过程中，驾驶员要根据感知到的材料和已有的知识经验，对行人的心理状态、来来往往的汽车速度、车距、对方的意图、道路的宽度和坡度以及自己汽车的状况进行判断。任何不准确的判断都可能导致交通事故。这就需要驾驶员聪明正常，以正常的身体状况和良好的精神状态驾驶车辆，才能做出正确的判断。(3)反应不准确。原因很多，除了感性错误，误判等原因。身体相关部位受伤也会影响动作的准确性。例如疲劳、麻醉、肌肉无力或腕、肘、膝等关节活动受限。驱动程序的主要功能是什么？信息处理能力是驾驶员安全驾驶的重要条件。一般驾驶员在发现外界刺激信息时，能在0.5-1s内做出正确判断，并采取相应措施调整驾驶操作，从而改变车辆运动状态。图5-2显示了驱动函数反馈图。从图5-2可以看出，驾驶员通过感觉系统获取车内外的信息(尤其是车外道路的信息)，通过大脑分析判断做出决策，进而控制汽车形成一定的运动状态。在道路环境中，车辆的运动状态也作为新的信息反馈给驾驶员，作为继续行驶的依据。在整个过程中，它的感知、注意、决策、反应等。会受到司机的态度、技能、经验等的影响。图5-2中的自动控制器是指自动变速器和其他先进的自动控制系统。从上面可以看出，驾驶员的主要功能是通过视觉等感觉器官对输入的信息进行处理，然后采取相应的控制(车辆)活动。因此，在驾驶过程中，驾驶员应保持良好的精神状态，注意不要疲劳驾驶，以免产生错觉或判断迟钝，导致交通事故。