1自动变速器油有什么作用？自动变速器油是保持变速器系统清洁，能保证变速器正常工作，延长变速器使用寿命的油。一般情况下，传动油在长期使用后粘度会变稀，导致润滑性能和密封性能下降，阻力和磨损增加，造成压力不稳定，影响液压系统的工作精度。变速箱控制精度下降，换挡精度下降，会影响平顺性和响应速度。变质后，机油的冷却性能和抗氧化能力下降，容易导致油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短机油和变速箱零部件的寿命。所以在正常行驶情况下，自动变速器油应该每12万公里换一次，在行驶条件不好的情况下，应该每6万公里换一次。尽量使用原装ATF。不要误用混合自动变速器油。汽车保养手册上用的ATF型号是一样的。不同型号的自动变速器油摩擦系数不同。一些汽车厂商根据汽车变速器的技术指标，设计有针对性的油品。使用这种油可以保持变速器良好的机械性能，延长其使用寿命。2自动变速器的原理是什么？AT传动系统由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速和变矩。其中液力变矩器是AT最具特色的部分，由泵轮、涡轮和导轮组成。它直接输入发动机动力，传递扭矩，具有离合器的功能。泵轮和涡轮是一个工作组合。他们就像两个对立的粉丝。一个风扇的风会带动另一个风扇的叶片旋转，风就成为了动能传递的媒介。如果用液体代替空气作为动能传递介质，泵轮通过液体带动涡轮转动，然后在泵轮和涡轮之间加一个导向轮，通过反作用力实现泵轮和涡轮的速度差，从而实现变速。由于液力变矩器的自动变速变矩范围不够大，所以在涡轮后面串联几个行星齿轮来提高效率。液压控制系统会随着发动机工作的变化，自行操作行星齿轮，从而实现自动变速和变扭矩。辅助机构自动换挡无法满足驻车、倒车等各种驾驶要求。所以也有标有P(驻车)、R(后挡)、N(空挡)、D(前进挡)的干预装置(即手动换挡杆)。附加档位“2”和“1”也设置在前进位置。因为它的传动区域分为几个传动比段，只有指定的传动段是无级的，所以AT实际上是有级和有级之间的自动变速。