1汽车高速行驶时爆胎怎么办？在高速公路上高速行驶，最不想遇到的就是爆胎。但是如果你的轮胎瘪了怎么办？正确的应急方式是：如果前轮爆胎，紧紧握住方向盘，调整车头，轻点移动，不要慌乱中反复打方向盘，以免出现强烈侧滑甚至掉头。然后慢慢减速。你可以换到空挡或者逐步减速。松开油门踏板，反复轻踩刹车，慢慢停下来。如果后轮爆胎，汽车会不稳定，产生轻微的力，使汽车向爆胎一侧倾斜。此时反复轻踩，减缓收油。就像前轮爆胎时，不要猛踩刹车踏板，也不要快速松开油门踏板。可以用收油减速，逐渐减速，最后停止的方式。紧急避险不只是在高速公路上。在日常驾驶过程中，我们也会遇到突发情况，比如行人突然过马路，路中间突然出现障碍物。这时，也需要紧急避险。正确的应急方式是：快速刹车和转向避让。步骤1: 3360立即减速。在紧急情况下，我们应该做的第一件事是减慢车速。第二步：3360快速避开方向。躲避第一方向障碍物，同时确定躲避路线；第二个倒车方向，在ESP的帮助下，修正车辆，回到正常行驶状态。Step 3 :成功逃离后立即离开。你必须马上离开，以免被后车追上！2汽车高温预警怎么回事？汽车高温预警的情况是：电子散热风扇因电路故障不转，降低了水箱的散热能力。检查电子风扇的运行情况。拔掉电风扇，用电源线直接供电。如果电风扇转动，说明工作正常；如果它不转，继电器和它的电路就损坏了。如果风扇转动，线路通电情况良好，说明继电器损坏或失效。以上检查都是好的，说明温度传感器或其探头损坏。温度越高，空气密度越小，发动机实际进气量越低。由于发动机过热，引擎盖内温度高，发动机充气能力降低。充气系数降低导致发动机功率降低，使汽车无法行驶。此外，由于充气系数的降低，空燃混合气变得比较浓，汽车尾气中的有害物质(CO、HC、NOx、烟尘)浓度增加，加重了环境污染。大气温度高时，混合气进入气缸的温度也高，发动机整个工作循环的温度也高。而散热器散热效率低，使发动机过热，燃烧室末端混合气受热较多，加剧预燃反应，容易导致爆燃。另外，发动机过热导致沉积在活塞顶、燃烧室壁、气门顶、火花塞上的积碳形成热点，容易导致可燃混合气过早燃烧。这种异常燃烧加剧了发动机过热，形成恶性循环。气缸体和气缸盖容易产生热变形甚至裂纹。烧坏气缸垫圈、气门和气门座更为常见。对高温车的危害。汽车行驶时，外界温度高，轮胎散热慢。过热容易造成气压过大，导致爆胎。车速越快，轮胎产生的热量越大，越容易爆胎。汽车的制动效率会随着温度的升高而降低。对于装有液压制动器的车辆，制动液在高温下会产生气锁。在频繁制动的情况下，制动液的温度可达100以上，容易导致皮碗膨胀，制动液气堵，造成制动效能下降，影响行车安全。