发动机回火又称为“倒灌”，简单来说就是指燃烧后的混合气在排气冲程前后没有及时排出燃烧室，而是通过进气门跑到进气管点燃了部分新鲜混合气，并伴有“砰砰”的异响。

大部分发动机运转正常，关键过程是进气、压缩、做功和排气。发动机回火，通俗的说就是燃烧后的废气在活塞做功后从气缸内的排气管排出。但由于某种故障，排气阀已经关闭，废气无法排出，或者来不及排出废气。

发动机回火的原因：

1. 回火的原因大多是混合气太稀，点火时间太早，气门关闭不严。当节气门迅速打开时，大量空气将高速流过化油器。汽油的流动性比空气差；

2. 相应的量不能及时从喷嘴喷出与空气混合，从而使混合气变稀。稀薄混合气在气缸内点燃后，其燃烧速度比正常混合气慢，直到排气冲程结束和进气冲程开始时仍在燃烧，点燃新鲜混合气，从而使化油器回火着火。导致发动机工作异常，动力下降。化油器的优势体现不出来；

3. 化油器回火时，如果火焰溢出气缸，就可能引起火灾，造成重大人员伤亡。

所以要找出原因，避免这种现象。