这款车是目前最便宜的雷克萨斯,也是最便宜的雷克萨斯车型。总体来说还是不错的。空间还可以,动力和配置都够用。毕竟混合动力主要是省油。有几年几万公里的保养政策,还有电池保养政策,还是能给你省不少钱的。总体...
这款车是目前最便宜的雷克萨斯,也是最便宜的雷克萨斯车型。
总体来说还是不错的。空间还可以,动力和配置都够用。毕竟混合动力主要是省油。
有几年几万公里的保养政策,还有电池保养政策,还是能给你省不少钱的。总体来说,省油,省心,可靠,耐用就够了。
这款车比较适合上班族,部分工薪阶层,女性,所以还是一款值得推荐的车。
CT车确实值得买,如下:
1。作为雷克萨斯的入门级车型,并没有受到家族的冷落。雷克萨斯在这方面下了不少功夫,纺锤形的家族式进气格栅,掀背车紧凑的造型,小改后更好看的大灯组。精致是形容它给我们的感觉的最好方式。总的来说,这是一款至少看起来够运动够时尚,能打动年轻人尤其是女生的心的车。
2.其实ct的这个内饰用了很久了。时至今日,它依然高档而有质感,这很大程度上得益于它出色的用料、做工和关键设计。没有办法。雷克萨斯作品中体现的“匠心与奢华”一直得到亚洲人的认可。但不代表它没有缺点。在一些配置和车机互联方面跟不上时代潮流,所以如果被取代,还是挺有意思的。
3.目前CT在国内销售的动力系统只有一种,就是1.8L+电机的混动系统,与之匹配的是E-CVT变速箱。雷克萨斯带来的动力性格一直是平顺好开,CT很好的继承了这一点。而且,还省油?不过说到爆发力,从来都不是雷克萨斯的重点,所以你喜欢的是涡轮机器的爆发力体验,CT可能不是你的那杯茶。据说你得到你所付出的。虽然CT的底盘不会像ES那样舒适,但相比同级别车型,它的静音性能和舒适性还是可圈可点的,总体来说还是很适合城市道路的。
作为雷克萨斯的入门级车型,CT车型一直是一个非常好的现象。其精致的外观和掀背式车身看起来像一辆运动时尚的汽车,一直受到年轻人的追捧。泡妞是利器!还是不错的选择!
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