发动机的整体结构很复杂，由许多机构和系统组成。现代汽车的发动机结构多种多样，即使是同一类型的发动机，具体结构也可能不同。但从整体功能来看，基本上由曲柄连杆机构和配气机构这两大机构组成，同时还有五大系统，分别是启动系统、燃油供应系统、点火系统、润滑系统、冷却系统。

曲柄连杆机构主要由气缸体和曲轴箱、活塞连杆和曲轴飞轮这三部分组成。主要作用是将燃料燃烧时产生的热能转化为活塞往复运动的机械能，然后再通过连杆将活塞往复运动转化为曲轴旋转运动并向外部输出动力。

阀门机构主要由进气阀、排气阀、挺杆、摇臂和凸轮轴正时齿轮等组成，主要作用是使可燃混合气立即填充气缸，并立即将废气从气缸排出。

起动机系统主要由起动机及其附属装置组成，主要作用是启动静止的发动机，使其进入正常运转状态。

燃料供应系统主要由汽油箱、汽油泵、汽油过滤器、空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器等组成。主要作用是将汽油与空气混合成合适的可燃混合气输入气缸供燃烧，然后将燃烧产生的废气排出发动机体外。

点火系统主要由电池、发电机、断路器、点火线圈和火花塞等组成，主要作用是保证气缸内压缩的混合气在规定时间内得以及时点火。

润滑系统主要由油泵、滤油器、限压阀、润滑油路、油冷却器等组成。主要作用是将润滑油输送到一定压力下相对运动的零件表面，减少它们之间的摩擦阻力，减轻零件之间的磨损，同时起到冷却摩擦零件，清洗摩擦零件表面的作用。

冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、分水管、缸体放水阀、缸体和气缸盖内铸造的空腔等组成。主要作用是将受热零件的热量散发到大气中，保证发动机正常工作。

以上是发动机两个机构和五个系统的组成和作用，感谢您的阅读。如果有问题，请在后台留言和建议哦！再见~