1比亚迪秦prodm满油续航(比亚迪韩dm缺电油耗)随着最新胡润全球富豪榜的亮相，特斯拉的埃隆马斯克成为全球首富，可见新能源汽车的全球影响力。在这股新能源热潮中，国内新能源汽车品牌也开始崭露头角，如小鹏、蔚来、理想等。虽然他们朝气蓬勃，但也缺乏经验，就像这次李事件，多少让车友们感到寒心。这也让人不禁怀疑，在如今国内经济技术发达的环境下，国产新能源汽车是否依然不可信任？中国制造的金字招牌会落在新能源汽车上吗？曾经有很大影响力和经验的国内汽车大公司都去哪了？但从比亚迪每一场精彩的发布会来看，似乎上述问题都得到了解答。比亚迪作为中国第一电动汽车制造商，从2003年开始成为中国第二大充电电池制造商，可见其深耕新能源汽车的决心。看看它的“秦”系列车型，销量已经突破30万，可谓比亚迪的核心“打手”。除了卖得好，比亚迪还非常注重技术创新。在最新的比亚迪发布会上，比亚迪推出了被誉为“燃油车颠覆者”的秦PLUSDM-i。新车最大的亮点是采用了比亚迪全新的超级混合动力系统，该系统以电力驱动为主，由两台电动机全功率驱动。在断电的情况下，双电机也可以用作发动机的启动电机。总的来说，不仅仅是照顾油耗，还要保持车内安静。所以，今天我们就来聊聊这款油动秦PLUSDM-i，看看它是不是“燃油车颠覆者”。外观方面，秦PLUSDM-i的前脸依然延续了比亚迪“DragonFace”的设计，年轻时尚，非常符合中国人的口味。巨大的中网不仅是网格状的，还被熏黑了，让整车在视觉上看起来亮了很多。刀锋般的大灯也起到了画龙点睛的作用。仔细看，它甚至像一根羽毛，大大增强了车辆的辨识度。车尾，秦PLUSDM-i换上了全新设计的贯穿式尾灯，后滑式设计带来了整车的运动感。从后面到前面的俯冲感，似乎也体现了当下年轻人无所畏惧的天性，符合当下年轻人朝气蓬勃的形象。说到外观，我们再来看看新车的内饰。秦PLUSDM-i采用环抱式中控台布局，不仅看起来更高级，座椅的包裹感也更强。另外，秦PLUSDM-i取消了大部分实体按键，科技感提升了不少。秦PLUSDM-i的12.8英寸中控大屏，不仅采用了目前最流行的悬浮式设计，还加入了旋转功能，为用户在驾驶时提供了极大的便利，也提升了驾驶时的乐趣。动力方面，绝对是很多人关注秦PLUSDM-i的原因，作为比亚迪超级混动家族的一员，秦Plus DM-I搭载了由1.5L晓云-插电式专用发动机和高效电机组成的超级混动系统。而且该车还推出了续航里程不同的两个版本供消费者选择。以120km长续航版为例，其百公里加速时间约为7.3秒，在动力损失的情况下，油耗仅为3.8升。可见比亚迪这次在混动技术上成熟了很多。看来作为一个省油的王者，凉风田亮又多了一个强劲的对手！众所周知，对于如今的汽车市场来说，一个品牌的混动车型价格总是高于燃油版，这也导致了市场的独立性。从价格上看，秦PLUSDM-i在油电的情况下只需要10.78-14.78万，无疑有点像“把燃油车和纯电车推到梁山”。试想，哪个消费者不想买一辆价格低、动力强、油耗低的车？这次秦PLUSDM-i颠覆的不仅仅是技术，还有价格。非常适合作为目前年轻人买的第一辆车。但好车君认为，由于目前一线城市新能源汽车政策调控严格，比亚迪的混动车很可能无法获得与纯电动车相同的牌照政策。 所以如果以后秦PLUSDM-i专注于二三线城市，一定会大放异彩！2比亚迪秦plusev纯电动版续航如何？比亚迪秦plus纯电续航120km。以下是比亚迪秦plus的相关介绍。的外观和秦100基本一致。车头采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高，整体感强。车尾依然有“5.9squot”标识的一体式尾灯组，可见比亚迪秦的急速加速能力。内饰：内饰方面，中控台采用12.8英寸高清触摸屏，搭载开放式carpad车载Android系统，集成了车载功能设置、娱乐、蓝牙、WIFI、语音控制、360度全景影像等多项功能。而且你可以像安卓手机一样自己下载安装应用。