【汽车电子风扇的工作原理】
汽车电子风扇是由发动机冷却液温度开关来控制的。通常有两个90的转速、一个95的低速和两个高速。此外，打开空调也会控制电子风扇的运行。一个是硅油离合器的散热风扇，靠硅油热膨胀带动旋转；电磁离合器冷却风扇由电磁场吸引原理驱动。主要优点是只在发动机需要冷却的时候才驱动风扇，从而将发动机的能量损失降到最低。
发动机舱风扇布置图汽车风扇安装在水箱后面(靠近发动机舱侧面)，打开时从水箱前面把风拉进来。但是有些风扇安装在水箱的前面(外面)，打开时会把风吹向水箱的方向。风扇根据水温自动启动或停止。当车速较高时，车辆前后的气压差足以起到风扇的作用，使水温保持在一定水平，此时风扇可以停止工作。
【电子风扇的作用】
1.电子风扇只能降低水箱的温度。2.水箱的温度受两方面的影响，一是发动机机体和变速箱的冷却，二是空调冷凝器的散热。3.空调冷凝器和水箱是两个部件，靠在一起，冷凝器在前，水箱在后。4.空调是车内相对独立的系统。然而，空调开关的启动将向电子风扇控制单元J293发送信号，以迫使电子风扇旋转。5.大风扇叫主风扇，小风扇叫辅风扇。6.热控开关向电子风扇控制单元J293发送信号，控制电子风扇以不同速度启动。7.高速和低速的实现很简单。高速时不串联电阻，低速时串联两个电阻(调节空调风量也是用这个原理)。
如果只有一个转动，另一个正常，风扇坏了或者内阻坏了，或者风扇本身坏了(这种可能性还是不大)。汽车的电子风扇是由恒温器控制的。当水温上升到上限时，温控器接通电源，风扇开始工作。当水温降至下限时，温控器关闭电源，停止工作。
【注意事项】
1.电子风扇电机工作时电流大，对使用的导线要求高，工作时会产生一定的热量。仿件材料规格低，发热量高，容易导致车辆自燃。2.电子风扇工作时高速旋转，对制造技术要求很高。仿件动平衡很难达到设计要求，装在车上震动大，运行久了会因震动而松动。再看这两个电阻。电风扇真的那么容易坏吗？没有，家里的电风扇已经用了很多年了。所以，如果两个电风扇在温度高的时候都不启动，但是在温度低的时候都疯狂地转动，那么可能是电阻坏了。不要去4S，找一个修理电风扇的师傅。
