高速路上的“流动杀手”——团雾

在高速路上开车，最怕遇到啥？那必须是团雾啊！这团雾就像个“流动杀手”，突然出现，让人措手不及。你说它浓吧，能见度只有几十米甚至十几米，属于特强浓雾；你说它范围小吧，几十米到上百米的局部范围内，都能出现能见度更低的雾。这团雾啊，就爱出现在昼夜温差较大、无风的夜间，尤其爱在清晨出没。

团雾的形成原因

团雾是咋形成的呢？其实啊，团雾大多属于辐射雾，由局部近地层空气受辐射降温增湿而引起。这就好比是在大冷天，你哈口气，会看到一股白气冒出来，这就是因为你嘴里的热气遇到冷空气，温度降低，水汽凝结形成的雾。团雾也是一样，只不过它是因为地面辐射降温，让空气中的水汽凝结形成的。

团雾的危害

团雾的危害可不小，它就像个隐形的杀手，让你防不胜防。因为团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大的特点，所以它的出现往往让人猝不及防。而且，团雾的范围比较小，团雾外视线良好，团雾内四周朦胧，能见度很低，只有几十米甚至十几米，属于特强浓雾。这就容易导致司机在高速行驶中突然发现前方视线受阻，无法及时做出反应，从而引发追尾、刮擦等交通事故。

如何应对团雾

既然团雾这么危险，那我们在高速上遇到团雾该咋办呢？别担心，我来给大家支几招。首先，在高速上开车，一定要注意观察天气情况，尤其是在夜间和清晨。如果遇到大雾天气，要及时开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，保持车距，降低车速。其次，如果遇到团雾，要保持冷静，不要慌张。如果能见度小于 200 米，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，同时打开双闪灯，以提醒其他车辆注意。如果能见度小于 100 米，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，同时打开双闪灯，车速不能超过 40 公里/小时，行车间距保持 50 米以上。如果能见度小于 50 米，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，同时打开双闪灯，车速不能超过 20 公里/小时，找就近的服务区暂避，等雾散后再行车。