轮胎胎压低是什么原因,轮胎胎压低是什么原因造成的
冒志伟
4.9
/ 已服务车主
5915
擅长:
别克 雪佛兰 凯迪拉克
向我咨询
轮胎胎压低,咋回事儿?咱河南话里,“轮胎胎压低”就叫“轮胎气不足”。这是个啥情况呢?咱今儿个就来聊聊。轮胎漏气轮胎漏气是导致胎压低的常见原因。可能是轮胎被扎了个眼儿,也可能是轮胎老化了,有了小裂缝。这...

轮胎胎压低,咋回事儿?

咱河南话里,“轮胎胎压低”就叫“轮胎气不足”。这是个啥情况呢?咱今儿个就来聊聊。

轮胎漏气

轮胎漏气是导致胎压低的常见原因。可能是轮胎被扎了个眼儿,也可能是轮胎老化了,有了小裂缝。这就好比咱吃饭,碗有了个小眼儿,饭不就漏出来了呗。

长时间停放

要是车长时间停着不开,轮胎也会慢慢漏气。这就跟咱睡觉一样,睡时间长了,气也会跑掉一些。所以,要是车长时间不开,咱得定期给轮胎打打气。

气温变化

这气温一变,轮胎里的气也跟着变。热胀冷缩的道理大家都知道吧?冬天冷,轮胎气就少一些;夏天热,轮胎气就多一些。所以,咱得根据季节来调整轮胎气压。

如何解决

要是发现轮胎胎压低了,咱得赶紧想办法解决。要是轮胎被扎了,就得赶紧补胎;要是轮胎老化了,就得换个新轮胎。咱可别不当回事儿,要是轮胎胎压低还继续开,那可就危险了,容易爆胎,出事儿可就麻烦了。

查看更多
相关文章
相关问答
比亚迪和丰田发动机哪个好些
比亚迪和丰田发动机哪个好些引言:随着汽车行业的不断发展,发动机作为汽车的核心部件之一,一直备受消费者的关注。在众多汽车品牌中,比亚迪和丰田作为两大知名企业,在发动机领域拥有较高的声誉。那么,比亚迪和丰田的发动机到底哪个更好呢?本文将通过对比
比亚迪
比亚迪发动机和丰田发动机哪个好
比亚迪发动机和丰田发动机哪个好引言汽车发动机是决定汽车性能的核心组件之一。在汽车市场上,比亚迪和丰田都是知名的汽车制造商。那么,比亚迪发动机和丰田发动机哪个更好呢?本文将从多个角度进行比较,以便让读者更好地了解这两者之间的差异和优劣。性能表
比亚迪
比亚迪和丰田混动哪个好
比亚迪和丰田混动哪个好?比亚迪和丰田混动车型对比在如今日益注重环保和节能的社会背景下,混动车型成为了许多消费者的首选。在混动市场中,比亚迪和丰田作为两大知名品牌,无疑备受瞩目。那么,比亚迪和丰田混动车型到底哪个更好呢?性能对比比亚迪和丰田混
比亚迪
比亚迪和丰田哪个好
比亚迪和丰田哪个好?比亚迪和丰田的背景比亚迪是中国汽车制造商,成立于1995年。多年来,比亚迪在电动汽车的发展方面取得了巨大的成就。丰田是日本汽车制造商,成立于1937年。丰田是世界上最大的汽车制造商之一,在全球范围内享有很高的声誉。比亚迪
比亚迪
比亚迪和丰田车哪个好
标题:比亚迪和丰田车哪个好 - 在汽车领域的对比与分析1. 介绍比亚迪和丰田车型两大汽车品牌比亚迪和丰田都在全球范围内拥有广泛的知名度。比亚迪作为中国的本土品牌,已经在电动车市场上占据了一定的市场份额。丰田则以其在传统燃油汽车领域的卓越品质
比亚迪
丰田致炫和比亚迪宋哪个好
1丰田和比亚迪宋哪个好?随着购车者的年轻化,颜值是很多购车者的首要考虑因素。对于比亚迪e2和丰田章男芷玄来说,比亚迪e2的外观更加精致,简洁的线条突出了年轻感和运动感。丰田芷玄也很年轻,但线条设计略显复杂。仔细看,比亚迪e2的前脸采用了星形
孟帅帅
汽修字典
比亚迪发动机和未来哪个好
比亚迪发动机和未来:技术之争比亚迪一直以研发先进技术而闻名,其在电动汽车领域取得了巨大成功。然而,当涉及到传统发动机技术时,比亚迪是否能与未来同行呢?本文将探讨比亚迪发动机和未来的竞争。比亚迪发动机的特点比亚迪发动机一直以其高效、可靠和环保
骆守喜
比亚迪
丰田和大众的发动机哪个好?
哪个发动机比丰田的好,这个问题需要从多个方面来比较。好的发动机需要具备在油耗、耐用性、故障率、动力、维护成本、静音等方面都表现优异的特点。为了成为一个出色的工程师,我们必须了解不同品牌发动机的特点。丰田的发动机在业内享有数一数二的声誉,各方
祝恒磊
故障维修
比亚迪和丰田混动哪个好?
比亚迪和丰田混动,从以下几个方面进行对比比亚迪是比丰田好的 第一动力对比 虽然都是发动机加电机的混动系统,但是两款车的实际动力水平差距很大。从发动机来说,虽然卡罗拉双擎搭载的1.8L发动机排量更大,但是只能输出98马力,要弱于秦PLUS DM-i的110马力。电机方面,秦PLUS DM-i电机145千瓦,325牛米的动力要比卡罗拉混动53千瓦,163牛米的动力强得多。 在实测的零百加速方面,秦PLUS DM-i 120km版本最终实测成绩是6.75秒,而卡罗拉双擎的零百加速是11.9秒,两者差距接近一倍,一个是买菜车的水平,一个是运动型家用车的水平。 油耗对比 丰田双擎一直以燃油经济性强,油耗低著称,事实证明,这套混动系统确实很省油,那么我们就来对比下两款车的油耗,不看工信部油耗也不看车企宣传,直接看全国车主众上传的真实油耗。根据小熊油耗的大数据显示,卡罗拉双擎的百公里车主众测油耗是4.54升,而秦PLUS DM-i车型的车主众测油耗是4.46升。两者非常接近,而秦PLUS DM-i还是要低一点,而且别忘了,秦PLUS DM-i可是能够纯电行驶的,续航里程分别是55千米和120千米,如果家里有充电桩的情况下,秦PLUS DM-i的行驶成本要低得多。 配置对比 我们选取卡罗拉双擎 1.8L E-CVT先锋版和秦PLUSDM-i 120KM 尊贵型进行对比,因为卡罗拉目前有一定的终端优惠,所以这两款车的实际售价非常接近。 在配置方面,除了多出120公里的纯电续航以外,秦PLUS DM-i还多出了后雷达、倒车影像、电动天窗、无匙进入、无匙启动、全液晶仪表、后排出风口、仿皮座椅、LED大灯等配置。而卡罗拉双擎多出了膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、主动刹车、车道保持、全速自适应巡航、全车车窗一键升降。可以看出,卡罗拉双擎的安全配置更高,秦PLUSDM-i的科技化和便利性配置更高。 不过有一个方面很多人都没有想到,秦PLUS DM-i是免购置税的,也就是说在指导价差不多的情况下,它的实际落地价格要比卡罗拉更低。原本秦PLUS的配置就更高,而且价格还要更低。 稳定性对比 丰田早在1997年推出了世界首款量产HEV车型“Prius普锐斯”,至今已经有24年的历史,丰田混合动力车型全球累计销量已达到了1500万辆,在中国的累计销量也已经突破100万辆。丰田混动系统,其实最令人称道是
王玉珏
5.0
/ 已服务车主
2007
擅长:
点击咨询TA
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳