发动机高温的七大原因

夏天来了，发动机容易“发烧”，这可咋办？别担心，今天我来给大家讲讲发动机高温的七大原因，让你轻松应对！

散热器表面堵塞

散热器就像发动机的“口罩”，要是它被堵住了，发动机就会“呼吸困难”，水温自然就高了。所以，要定期清洗散热器，保持它的“清爽”哦！

散热器内部堵塞

散热器内部堵塞的情况比较少见，但也不是没有可能。如果你的发动机经常高温，而且你还喜欢用水做冷却液，那就要注意了，可能是散热器内部堵塞了。这时候，你可以去修理厂检查一下，如果水垢很多，就需要清理疏通一下啦！

风扇离合器失效

风扇离合器就像是发动机的“小风扇”，要是它坏了，发动机就会“热得受不了”。所以，要定期检查风扇离合器，确保它能正常工作哦！

风扇皮带涨紧度不足

风扇皮带就像是发动机的“安全带”，要是它松了，发动机就会“散热不良”。所以，要定期检查风扇皮带的涨紧度，确保它能紧紧地“抱住”发动机哦！

点火正时错误

点火正时就像是发动机的“心跳”，要是它错了，发动机就会“工作不正常”。所以，要定期检查点火正时，确保它能按时“跳动”哦！

排气背压高

排气背压高就像是发动机的“呼吸道堵塞”，会导致发动机“呼吸困难”，水温自然就高了。所以，要定期检查排气系统，确保它能顺畅地“呼吸”哦！

节温器失效

节温器就像是发动机的“温度调节器”，要是它坏了，发动机就会“忽冷忽热”。所以，要定期检查节温器，确保它能正常工作哦！