C155A故障，用检测设备做电子手刹校准。

正常的操作就是先用电脑做释放，然后更换，更换之后然后用电脑做学习，前提我所说的电脑是专用电脑的，或者最新版本的431或者908，您现在的话最好找专检来清故障码做学习处理的！

1、当NPB节点未正确校准时，会生成DTC。使用DEIS测试仪使用以下循环校准EPB节点：NPB->DIAGNOSTICS->NPB COMPLETE cycle检查整个循环是否成功结束。按照《车间维修手册》第D3.07章中的说明校准节点。检查该错误在下一次按键时是否不再出现。 用测试仪校准。 2、主波顿拉线因与扁平底盘干涉而卡住。检查扁平底盘上是否有因与拉线干涉而磨损的迹象。卸下扁平底盘，检查NPB执行器节点是否完成校准循环（NPB->Diagnostics->Complete cycle）。 恢复主波顿拉线的正确布局。 3、制动蹄执行器拉线损坏。检查均衡器支架和驻车制动蹄之间的波顿拉线是否正确布线和连接。检查电缆是否连接错误或损坏。 正确重新连接波顿拉线。 4、NPB节点故障。使用DEIS测试仪取消DTC。踩下制动踏板。打开钥匙。按下EPB按钮以分离电子驻车制动器，然后再次按下以重新接合。检查DTC是否再次出现。如果损坏，更换驻车制动蹄。更换后，试驾车辆并使用DEIS测试仪执行以下诊断循环：NPB->DIAGNOSTICS->NPB Garage braking。短暂试驾车辆，并检查错误是否再次出现。 5、NPB节点上的针脚松动/氧化/脱落。钥匙关闭。断开电池。目视检查以下针脚：针脚1 2 4 5 NPB节点。检查销是否松动/氧化/分离。检查NPB节点的连接器是否正确紧固。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。恢复NPB节点连接器的正确连接。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆并检查错误是否再次出现。

更换制动液液位传感器即可

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：1644故障可能油门踏板，线路，发动机电脑等 建议：重点了解怎么出现的问题 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （标致雪铁龙）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

汽车维修资料库 故障编码 P0601 适用范围 所有汽车制造商 描述 内部控制模块存储器检查错误 备注 故障原因包括电池电极锈蚀(导致电压不稳)，电子控制模块串路故障，重新编程化故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

这个故障码的话是控制模块内部的一个故障码。故障原因包括电池电极锈蚀(导致电压不稳)，电子控制模块电路故障，重新编程化故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。