宝来的那些故障事儿
1.8T、AT 车，跑了一万公里后，出现急加速噪音大、车速和转速不匹配、提速慢的情况呢。咋整嘞？用 1551 一查，嘿，发动机和变速箱都没啥毛病。那就重新给发动机控制单元和自动变速箱控制单元来个基本设置，嘿，毛病还真就没啦。
宝来 1.6AT 车的小毛病
1.6AT 车，发动机冷启动怠速不稳，加速还没劲儿，热车就正常啦。咋查嘞？用 VAG1551 一检测，说是节流阀有毛病。仔细一瞧，原来是发动机线束被装防盗器喇叭的时候给弄坏啦（发动机后围板那儿）。赶紧把发动机线束换了吧，故障记忆倒是清除了，可毛病还是有。再换上点火线圈也没啥效果，一测气缸压力，嘿，都在
13.1 到
13.6bar 之间，正常着呢。那就建议客户加加燃油清洗剂，再用用质量好的燃油，过了两个星期一回访，嘿，毛病还真有点改善嘞。
水温高的原因找到了
1.8T 的宝来车，水温高得很呐。咋回事儿嘞？一检查，嘿，冷却液里有油污。仔细一琢磨，原来是机油冷却器漏啦，机油跑到冷却系统里去了，就弄出这些油污咯。赶紧把机油冷却器换了吧，可毛病还是没走，再换上自动变速箱油冷却器，嘿，毛病终于是没啦。原因就是冷却器里面坏了，自动变速箱油的压力比冷却系统的压力大，就把自动变速箱油给弄到冷却系统里去咯，所以水温就高啦。
高速路上的怪声咋解决
1.6LBORA 声音还大点儿，就对发动机胶垫和位置还有消声器调了调，也查了查发动机控制单元，没啥毛病。可处理完效果不咋地，现在 10300 公里噪声越来越严重咯，重新调发动机胶垫和位置也没用，把车举起来加油门一看，发动机和催化器之间排气呼啸声老大，消声器后节也嗡嗡响。一分析呐，就是发动机特定转速下高温汽流冲击催化器弄出噪声，排气高速气流再和消声器里的隔板、外壳一共鸣（可能少了吸声棉），发动机、催化器和消声器的共振平衡点没压住，噪声传到车身上就前后回响咯。最后咋解决嘞？换上催化器消声器，毛病就没啦。
冷车启动冒白烟的蹊跷事儿
1.8T 车，冷车和停车一段时间后启动就冒白烟，稍微热车就没事儿咯。咋回事儿嘞？冲缸垫有可能，涡轮增压器里润滑机油泄露导致机油不能完全燃烧也会冒白烟，还有可能是其他系统让机油或者其他油类跑到排气系统里去咯。根据描述，这车还是个事故车刚修好。
