英朗 GT 自动挡前驱车烧胎，咋回事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们都知道，这开车的事儿里可有不少门道儿咧！今儿个咱就来说说咱那英朗 GT 自动挡前驱车烧胎这事儿。

烧胎，那是个啥玩意儿

烧胎，咱山西话里就叫“燎胎”。这可不像咱平常开车那么稳稳当当的，那可是一种挺厉害的操作咧。就是让车的轮胎在地上使劲儿摩擦，冒出烟来，还发出“滋滋”的声响。

自动挡咋就烧不了胎呢

咱这英朗 GT 是自动挡的车，为啥烧不了胎呢？听我给大家伙儿讲讲哈。因为自动挡车没有离合器，没法像手动挡车那样通过踩离合器和加油门的配合来让后轮空转，然后就烧胎起范儿咧。

想烧胎，有啥办法没

虽说咱这自动挡车烧不了传统意义上的那种烧胎，但也不是一点儿办法没有。咱可以把车开到那种摩擦力大的路面上，然后猛踩油门，让后轮稍微有点儿打滑的感觉，也算是有点儿类似烧胎的效果咧。

烧胎对车有啥不好咧

嘿，这烧胎可对车不好咧！首先那轮胎可遭罪咧，能在两分钟之内就把轮胎磨得露钢丝，最后还能给磨爆喽。再就是刹车皮也损耗得厉害，尤其是驱动轮，那跟着轮胎一块儿磨损，要是磨损到该换离合器了，那可就不便宜咧。对发动机也有点儿影响，猛地松开离合器，车子还不动，就跟憋在那儿似的，干烧油，对发动机也不好。还有那水温也得注意，车子没动起来，水箱冷却效果就不好，烧胎时间长了，水箱容易开锅咧。

咱可别瞎折腾烧胎这事儿

所以说呀，咱开车还是稳稳当当的好，别没事儿瞎折腾烧胎这事儿。咱把车保养好，好好开着，平平安安的比啥都强咧。咱可别为了图个好玩儿，把车给弄坏喽，到时候就得不偿失咧。