1奔驰c和宝马如何选择？我是宝马320LI时尚版的车主。买车前我做了详细的功课。中德国产320LI的底盘和材质是一样的。C200L德国不加长，L版国内专用。材质由铝合金机身改为钢材。2.从扎实的操控性和底盘来看，宝马应该更胜一筹。3.内饰方面，奔驰的胜利，3系方向盘，全系没有电子手刹，大大降低了豪华感。4.外貌是见仁见智的事。你花8亿拍个电影，我就告诉你不好。如果他用手机拍一小块，我就告诉你这是奥斯卡级的。你明白我的意思吗？5.动力方面，宝马略胜一筹。总觉得宝马的真实数据比官方数据好，实测速度百公里加速7.6S。6、空，C200L的后座很短，比很多A级车都短。后排舒适性不如宝马。7.经过维修，宝马是BBA最便宜的。8.当然，至于故障，宝马漏油，奔驰内饰异响，会有工业化产品也是可以理解的。看运气。9.再补充一点，宝马Idrive是最好的车载系统。操作简单，界面友好。2奔驰c 1后座坐垫怎么拿？前排座椅的舒适性。我先不对比E级，只对比自己的老C，加了腿托。驾驶员和副驾驶的座椅舒适度相比老款C有了很大的提升，老款C的前排座椅其实还是挺舒服的。新款C在一段楼梯上。但是；C的新驾驶座感觉比老款更挤，主要是中控台真的太宽了。很明显，就像朋友说的，油门踏板扭伤了我的脚踝！刚开始我还不信，但是真正踩油门踩久了，感觉不如老c舒服，我看了一下具体原因，因为油门踏板离旁边的中控台太近，整个鞋底和鞋面空间不够。如果穿宽大的皮鞋或者穿洞的鞋子，脚肯定会被迫转移到刹车的位置，长期的结果就是右脚会疲劳。副驾驶也会有这个问题。好在后面有足够的纵向长度，副驾驶可以潇洒的往后挪，所以基本没什么问题，比老C空荡荡的副驾驶室豪华多了；2.关于后排。我身高1.7米，体重65公斤。我是标准的二等残废短腿。坐在后座，最明显的变化是；站直了，别说多少拳多少指都是按专业评价来衡量的。对我来说，调整好前排座椅姿势后，后排座椅腿之间就有足够的“一条腿”空出来了！真的有一头小牛！至于空置房，因为人矮腰短，上身也照顾得很好，所以“半个头”的空置房毫无压力。不过一开始我并不相信，因为我之前见过很多人的低座椅，所以当我开始怀疑舒适性要求的时候，我就坐在了后座；当时我真的不敢相信这是真的。座位有点短。其实座椅长度和老款C基本一致(43-45CM左右)，但是新C的后坐垫端上翘，海绵太硬，压大腿前侧不舒服。再加上后座的腰部支撑太突出太硬，我的屁股向后无法完全贴合整个座椅，所以坐姿要前移。最后的结果就是我只能以一种严肃的姿势让自己的身体和后座贴合，否则想坐的自由或者潇洒，基本上没有任何舒适感。后来去了顺德人福，试用了C260L。奇怪的是，C260L的后座比C200L舒服多了，真的好很多。比皮革仿皮更柔软，腰部支撑更柔软舒适，不会把人往前推。而且好像C260L的后排座垫宽度真的比C200L宽，可以更好的支撑整个大腿。至于后座的横向位置，说实话和老c的横向位置基本没太大区别，我故意一个人坐在中间位置，环顾四周，明显感觉到一种绝望感。老款C在这方面的劣势在新款C上并没有太大的进步，1810年4cm的宽度似乎并没有对新款C的内部空间做出应有的贡献，鉴于e