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传动轴抖动的原因
传动轴抖动的原因有很多,主要有以下几个方面:
1. 传动轴弯曲变形而偏心:传动轴在长期使用过程中,特别是在凸凹不平的路面行驶时,前后车轮会上下跳动,从而导致发动机及传动轴做相对的轴向窜动。中心支撑轴受到一定的轴向力和弯矩,使传动轴弯曲变形、失去平衡,旋转起来就会产生振抖。
2. 传动轴失去平衡:除了传动轴弯扭变形外,还有总成装配误差超限、零件尺寸不精确及在使用中磨损变形等因素,都会使传动轴沿长度方向质量分布不均而造成传力不平衡。由此在运转中产生附加弯矩,不仅会使配合件冲击发响,还会增强传动轴的弯曲振动。
3. 传动轴上平衡片脱落:传动轴两端的安装位置改变(应位于同一平面内,输入轴、输出轴与传动轴的两夹角相等),从而破坏了传动轴的平衡状态,也破坏了等速传力条件,使驱动桥主减速器齿轮产生冲击,引起传动轴运转不稳定,增强了抖动和异响。
4. 万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损:万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损,配合间隙逐渐增大,出现不平衡,从而引起振动。
5. 变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键严重恶损:变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键严重恶损,会导致传动轴运转不稳定,增强抖动和异响。
6. 第二轴轴承严重磨损:第二轴轴承严重磨损,使用中不断发生轴向运动和功率传递,磨损逐渐加剧,会导致传动轴运转不稳定,增强抖动和异响。
7. 传动轴后桥突缘连接螺栓松动:传动轴后桥突缘连接螺栓松动,这使传动轴后端窜动,导致传动轴振抖。动平衡破坏后,传动轴血界转速降低,运转中容易产生共振。
传动轴检查内容和方法
传动轴的检查内容和方法主要包括以下几个方面:
1. 检查传动轴的弯曲变形:使用专业的测量工具,检查传动轴的弯曲变形情况。如果传动轴弯曲变形超过规定值,需要进行校正或更换。
2. 检查传动轴的平衡片:检查传动轴两端的平衡片是否脱落或损坏。如果平衡片脱落或损坏,需要重新安装或更换。
3. 检查万向节:检查万向节的十字轴颈和滚针轴承是否磨损或损坏。如果磨损或损坏,需要进行更换。
4. 检查变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键:检查变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键的磨损情况。如果磨损严重,需要进行修复或更换。
5. 检查传动轴后桥突缘连接螺栓:检查传动轴后桥突缘连接螺栓是否松动。如果松动,需要紧固或更换。
6. 进行动平衡试验:对传动轴进行动平衡试验,以检查传动轴的平衡状态。如果不平衡,需要进行校正或更换。