方向盘有间隙，咋回事儿？

嘿，老表们！今天咱来说说车上的一个小问题，方向盘有间隙，这是咋回事儿呢？

间隙从哪儿来？

1. 方向柱十字轴磨损。这个十字轴就像个小转轴，能改变方向柱的扭力方向，还能在紧要关头保护驾驶员。要是它磨损了，方向盘的间隙就会变大，有时候还会咯噔咯噔响。这时候，就得找专业的修理部门来检查一下，看看是不是该换个新的十字轴了。

间隙从哪儿来？

2. 方向机齿轮齿条磨损。这就好比是方向盘的“牙齿”，要是它们磨损了，方向盘的间隙也会变大。而且，停车的时候不把方向盘回正，也会加速齿轮齿条的磨损哦。

间隙从哪儿来？

3. 横拉杆球头磨损。这个球头就像是个关节，连接着横拉杆、方向机齿轮齿条和羊角。要是它磨损了，方向盘的间隙也会变大，而且还会发出咯咯的声音。

间隙从哪儿来？

4. 底盘悬挂故障或悬挂胶套破损。这些问题也可能导致方向盘间隙增大，所以老表们要注意检查哦！

咋个调整？

要是方向盘间隙过大，最好还是把车送到专业的修理部去调整。毕竟方向盘的结构比较复杂，非专业人士可不好调整哦！老表们可以检查一下转向机的球头、转向柱和方向盘下方的主轴万向节，要是有问题，就赶紧换了吧！