东风汽车集团股份利润下滑背后，从上到下的“冲刺”转型

东风汽车集团股份有限公司，这家老牌央企，2023 年净利润迎来了十年来的首次亏损。这是咋回事儿呢？主要原因有两个：一是合资非豪华乘用车市场占有率持续下滑，导致公司合资业务销量下降、利润下滑；二是公司加速新能源转型升级，加大了在新能源、智能化领域的研发、品牌及渠道建设等投入力度。

东风汽车销量下滑，合资品牌衰弱

208.82 万辆，同比下降

15.3%。其中，合资品牌乘用车市场的生存空间大幅挤压，市占率持续下降。为了应对这一情况，东风汽车旗下的合资业务采用了“灵活的商务政策及价格策略”，并进行了多轮促销，但合资品牌的下滑趋势仍然存在。2023 年，东风汽车合资业务销量为

139.74 万辆，同比下滑

15.6%。

企业的利润奶牛呈现疲态

14.7%下滑到了

9.8%。虽然高于广汽集团的约 4%，但是下滑趋势较为明显。