小车烧机油，咋回事儿

嘿，伙子，你莫急嘛，我来给你摆一哈小车烧机油的原因。你看嘛，这个烧机油的原因有好多种，比如说气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室；气门油封老化密封度下降，机油也会顺着气门油封和导管流到燃烧室头。还有哦，要是轮速传感器坏了或者脏了，信号轮受损或者脏了，也会导致烧机油。

发动机的“小妖精”

你看嘛，这个ABS就像是发动机的“小妖精”一样。当你猛踩刹车的时候，它就会帮你忙，不让轮胎抱死，这样车子就不会跑偏、侧滑或者失控了。所以说，这个ABS还是很重要的哦。

烧机油的原因

1. 机油加量过多：要是机油加得太多了，就有可能导致机油在燃烧室中被吸入并燃烧，进而产

2. 气缸与活塞间隙过大：当气缸与活塞之间的间隙变得过大时，压缩室的高压气体可能会通过间隙进入发动机油底壳，造成机油稀释和燃烧。

3. 活塞环装反或泵油环折断（或磨损严重）：活塞环的异常状况，如装反或折断，会导致机油进入燃烧室，从而引发烧机油现象。

4. 混合气窜入机油中稀释机油：如果进气系统存在问题，例如密封圈或进气门导管损坏，可能会导致燃烧室外的混合气体逆流到机油中，稀释机油并促使其燃烧。

5. 密封圈或进气门导管损坏，导致机油渗入气缸：如果密封圈或进气门导管出现损坏或老化，会导致机油渗漏到气缸中，引发燃烧。

解决办法

1. 更换高品质的机油，还可以增加润滑来减轻发动机在工作中的磨损，从而缓解烧机油

2. 使用发动机修复剂，这种方法主要适用于因发动机内部配合间隙增大导致烧机油的情况。

3. 当汽车行驶的公里数非常大之后，烧机油会比较严重，那就只能进行发动机修理或者是更换了。

4. 如果是因为发动机气门油封老化、发动机活塞环出现老化或卡滞现象，造成了汽油燃烧不充分，而导致积碳的堵塞，这时及时的更换火花塞和气门油封、活塞环等。