1发动机正时皮带断了会怎么样？当发动机正时皮带断裂时，气门和点火系统无法正常工作，活塞会因惯性上下运动，气门的开闭已经停止。在狭窄的燃烧室中，活塞很可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆弯曲，活塞顶部凹陷，甚至气缸盖被撞出洞外。随着汽车的发展，维修工作量会逐渐减少。车主们通常认为他们的车辆几乎不需要修理。但是每个汽车厂家都明确规定了正时皮带的定期检查和更换周期。作为定期保养和全面检查的一部分，正时皮带的保养应添加到日常保养中。如果忽略这一点，如果不定期检查故障正时皮带并及时更换，可能会导致严重的后果。与附属设备的传动带不同，它们易于查看和检查。正时皮带通常隐藏在盖的后面，只有根据发动机和发动机舱的布局才能够到。但是，在大多数情况下，正时皮带上的罩盖，至少是罩盖的上半部分，可以拆卸或移除，以便您可以仔细检查和更换皮带。在检查过程中，如果没有看到保养良好、张紧度适中的皮带，应及时更换。2发动机正时皮带多久换一次？一般情况下是6-8万公里，甚至还有8-10万公里等更长的备选正时带。时间不是完全统一的，因为每个品牌的车都有自己不同的用车要求，主要是结合一辆车的使用情况。正时皮带是发动机配气机构系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮传动，是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以需要定期更换皮带。以同步带为纽带。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。正时轮与凸轮轴相连，凸轮轴上装有一个凸轮，凸轮的接触点是一个小摇臂。摇臂通过同步带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶部进气门用来让雾化汽油进入气缸，排气门用来让废气排出气缸。当凸轮轴的凹部同时碰到小摇臂时，进气门和排气门关闭，产生压缩比，分电器点火，内燃机开始发电！