1bj40是非承载式车身吗Bj20不用非承载式车身？这款车是城市suv，不是硬派越野车，所以bj20是卡车车身。大部分家用车或者城市越野车都会使用承载式车身，其大梁与车壳是一体的。在承载式车身上，可以看到前纵梁、后纵梁、大底边和底盘上的许多横梁。如果采用非承载式车身设计，大梁和车壳不是一体的，大梁和车壳可以完全分离。非承载式车身具有更高的扭转性能，采用这种车身设计的汽车可以应对更为严峻复杂的路况，所以一般只有一些硬派越野车才会采用非承载式车身设计。Bj20采用1.5升涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩210Nm。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速2000到4500转。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt的可靠性和耐用性都很好，换挡平顺性也不错。如果对bj20感兴趣，可以去当地4s店看车试驾。BJ 240使用什么样的悬挂系统？bj40的前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架采用五连杆螺旋弹簧非独立悬架。bj40的后悬挂其实是全桥悬挂，是硬派越野车的标配。Bj40配备了兼职四驱系统，非承载式车身设计。非承载式车身、兼职四驱、整体轴悬挂是硬派越野车的三大标准配置。全桥悬架的结构更加简单，可以使汽车应对更加恶劣复杂的路况。前悬挂采用独立悬挂，是为了考虑一些道路性能。如果前悬架也采用整体轴悬架，那么在铺装路面行驶时，汽车的舒适性很差。非承载式车身不同于普通家用车和城市SUV。非承载式车身的外壳和大梁可以完全分离，非承载式车身的扭转性能很强。非承载式车身设计可以使汽车应对更恶劣的路况。兼职四驱系统可以提高越野性能和脱困能力。兼职四驱有三种模式：高速四驱模式、高速两驱模式、低速四驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车车轮上的扭矩会变大，可以提高汽车的脱困能力。如果对bj40感兴趣，可以试试。