1如何打开斯柯达新锐后备箱斯柯达2020新锐后备箱盖没有集成开关,站在车外只能用遥控钥匙打开,不好用,用起来也不是很方便。好在后备箱开启按钮设计在主驾左侧门板上,一定程度上弥补了外侧按钮的不足。新后备...
1如何打开斯柯达新锐后备箱斯柯达2020新锐后备箱盖没有集成开关,站在车外只能用遥控钥匙打开,不好用,用起来也不是很方便。好在后备箱开启按钮设计在主驾左侧门板上,一定程度上弥补了外侧按钮的不足。新后备箱的容量是466L,但是后排座椅装不下,所以载重和空位之间的延展性不是很好。尺寸:宽1000-1220毫米,深1020毫米,高580毫米。2斯柯达新锐pk新桑塔纳斯柯达新锐和大众新桑塔纳有一次大的外观对决。同一个平台让斯柯达新锐和大众新桑塔纳在车身尺寸上看起来一模一样。但是,即使他们来自小型车平台PQ25,他们2603mm的轴距也确实让我们无法忽视。最后经过慎重讨论,我们将这两款车型放入紧凑型车。斯柯达和大众的新桑塔纳在他们面前有着相同的目标:——变得更年轻,更时尚。就设计而言,它吸收了大量MissionL概念车的前沿元素,无疑更加现代前卫。相比之下,家族式的设计让我们对新桑塔纳提不起兴趣。首次进入我们视野的斯柯达速派,有着“别致”的两厢造型。但进入中国后,上海大众显然对这种设计信心不足,所以最终出现在我们面前的锋锐采用了与新桑塔纳相同的车身设计,这让我们在了解后又多了几分感叹。同一个厂家,注定斯柯达新锐和大众新桑塔纳有很多相似之处,自然也包括轮胎供应商。规格为185/60R15的汉考克轮胎成为新锐和新桑塔纳的选择。另外,“前轮后鼓”的制动系统也是这两款车的宿命。前脸的变化是斯柯达变“年轻化”的暗示。从车尾的造型来看,新锐已经被打回原形,硬朗的线条勾勒出的层次感掩盖不了尾灯的沉闷,而新桑塔纳正好抓住了这一点。不过想想也是对的。斯柯达从来不依靠外观来吸引消费者。
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