七座suv哪个好？最近有个小伙伴扔给我一个难点，规定15万元整的7座合资SUV车型强烈推荐他们。本来找个七座SUV要15万，这在中国品牌中算是不少了。但是在合资品牌里找，最后还是转向了欧蓝德和科迪亚克。三菱欧蓝德2.0L两驱尊享版7座指导价：17.68万欧蓝德是一款性价比很高的紧凑型SUV。不要以为它的7座指导价17万多，在用户销售市场的优惠力度很大。淡季买，喷一点口水，15万就能搞定。用一辆紧凑型SUV，七座布局比较合理，所以它的面积比较紧张。但即使是中小型7座SUV，室内空间也不是那么好。如果我们确实有7座刚性座椅，还是买MPV比较好。另一方面，欧蓝德的外观很有辨识度，不锈钢零件的应用很多，质感设计也很浮夸；汽车内饰朴素简单，一切以应用为主；丰富多彩的装备，就连2.0新手入门的车系都有很多应用装备；驱动力的储备恰到好处，加速并不迅猛，但高速行驶时也不一定拖泥带水。三菱现在的车型是完全抛弃轿车和主力SUV，可见它把我们的市场当成了最后一根稻草。欧蓝德现在是广汽三菱最后的支撑。虽然三菱官网一再强调退出中国销售市场并不容易，但毕竟是商业游戏。三菱的销量日渐下滑，最终可能会在中国市场被“扼杀”。科迪亚克TSI3307座两驱舒适版指导价：19.19万。在15万7座合资SUV没什么可选择的时候，科迪亚克的换壳途观L的价值进一步提升，相比三菱，斯柯达的知名品牌显然会更容易被接受。和欧蓝德类似，科迪亚克7座版虽然指导价更高，但是终端设备优惠幅度大，从营销口中多说一两句话拿15万没问题。相比欧蓝德，科迪亚克是一款中小型SUV，车身规格更高，车内面积肯定更强。其实7座版科迪亚克第三排的室内空间也很一般。好的话可以在车后备箱区域或者很大。除了家庭代步，还可以放品牌包和行李箱。而且科迪亚克的硬件配置不会很好，比如顶部的侧风道、倒车雷达、定速巡航、电子驻车、全景天窗、触控互联多媒体系统、系统分区恒温空调等。而且整体价格会很高。好的15万7座SUV很多，但是合资品牌很少。我们得去找欧蓝德和科迪亚克。就合资品牌而言，造这么便宜的卡车其实不是什么难事。你可以造10万辆卡车，只要及时减少配置。只是说大家会不会接受就另当别论了。双座和五座的优缺点现在很多车型为了更顺从消费者的口味，纷纷在五座车型上发布七座车型。在购买这类车的过程中，很多朋友经常会担心应该买七座车还是五座车。他们坚信很多司机不知道七座车和五座车的优缺点。下面给我们分析一下！七座车和五座车的优缺点：七座车的优点其实很明显，最明显的就是可以坐更多的人。在特殊情况下，这样的刚需功能变得非常必要。然而，七座汽车也有其缺点。虽然目前很多车型都发布了七座车，但是你一定仔细注意到了，这些非mpv的七座车，第三排的室内空间大部分都被拉伸了，坐在后座很不舒服。而且使用第三排座椅时，汽车后备箱的面积基本为零。这种七人座的汽车不太适合七个人长途旅行的情况。 而且每个选择7座车的人每年都要交很多交通强制保险，5座车和6座车都可以免检6年，所以7座车就失去了这个优势。如果家里人口比较多，对汽车后备箱的要求不是太大，可以考虑七座车型。不然其实一般五座的车型对我们来说完全够用，而且会比七座的方便很多。七座车的高速通行费和五座车是一样的。虽然七座车比五座车多了两个座位，但七座车和五座车属于同一个级别。所以在通过高速收费站的时候，都是执行一等车的收费标准，不会出现多付的情况。其实如果有七座车的需求，建议选择mpv车型。因为mpv车型的第三排室内空间一般比七座suv大很多，所以更适用。