首先，我们会使用诊断设备对车载电脑系统进行全面测试。如果没有问题，我们会使用专门的设备将车载电脑里的程序读出并备份。同时，我们会记录并拍照车架号、ECU号、附件号、芯片等信息。

接下来，我们会通过网络将原程序发送给欧洲程序员，由高级工程师负责一对一调整。一对一标定是指根据客户的要求、调试工程师的意见、原车硬件是否经过改装、原车行驶记录等信息，对原车进行专门标定。之后，我们会使用特殊设备将经过调整后的程序写入车载电脑。

最后，我们会使用诊断设备重新测试车载电脑系统。如果没有问题，就可以进行测试。需要注意的是，送货程序并不能充分发挥其性能，因为计算机也有一个自适应的学习过程，需要开几天或者行驶两三百公里才能达到最佳状态。

对于80%的汽车来说，只需要使用笔记本电脑和特殊设备直接从汽车的OBD诊断端口进行读写，就可以实现ECU的升级和调整。ECU是由I/O接口、微处理器、A/D转换器和存储单元组成的部件，用于管理车辆的运行，存储器相当于人脑，记录了车辆的很多数据文件。

实际上，刷ECU通过调整这些数据，利用CMD、Dim sport、SCT、Auto-tuner等一些读写工具，将修改后的数据，如发动机喷油量、进气量等重新加载到系统中，使发动机超频运行，以获得更大的功率。

刷汽车ECU的方法有以下几点需要注意：
1. ECU升级主要是调整点火、喷油、空燃比、增压、气门升程和正时等，最终目的是重新匹配发动机工作曲线，从而提高功率和扭矩。因为优化后程序运行速度更快，点火喷射和气门正时调整更准确，燃烧更完全，在不改变车重的情况下提高了动力，所以可以降低油耗。
2. ECU升级并没有改变任何硬件，只是优化了程序，以充分发挥发动机的设计。优化是在保证安全使用的基础上，同时会保持一个绝对安全的空间。ECU是在原程序的基础上升级的，所以会保留原电子设备的大部分功能。
3. 刷ECU需要注意，定期的ECU升级确实能给汽车带来更好的动力提升，但是现在国内的ECU刷机还处于初级阶段。除非你对动力的要求非常高，或者你是一个对汽车非常了解的发烧友，否则不建议进行ECU升级。
4. 如果ECU出现问题，4S店可以拒绝保修，所以需要谨慎处理。

总的来说，刷ECU是一项比较简单的过程，但需要谨慎处理，切勿轻易尝试。