在现代金属加工技术中，如果需要的话，发动机可以完全去掉垫圈，使罩和中段成为一体，也可以通过焊接技术成为一体。这个构想完全可以达成，没有任何问题。

发动机机体大致分为三级形式，但实际上还是决定了成本。这样加工制造最简单，最简单，成品率最高，成本也最低。

多一个垫圈。生产、组装、维护等很简单。为什么呢？垫圈本身成本不高，其存在也不会影响发动机的性能，所以一直在使用。

如果是不使用垫圈，直接拧紧气缸盖和中段的螺丝来废除垫圈，也不是办不到，但设计和生产都太精密了，结构比有垫圈变化大，加工成本太高。做好的发动机价格太高，没有市场价值。像现在这样有垫圈的发动机，不能废除垫圈。漏油漏水，发动机无法正常工作。

汽车发动机这样的产品，由于产量大，设计和生产技术首先考虑成本，其次考虑性能。这两者权衡的水平决定了市场的表现。所以，我们能看到的产品，是指最高、最好的设计、最好的技术、最好的市场表现，缺一个就会被淘汰。