发动机温度故障标志，你需要知道的事儿

嘿，各位老表！今天咱来聊聊车上的一个小问题，发动机温度故障标志亮灯了，这可咋办？别慌，我来给大家支支招。

发动机温度故障标志是个啥？

首先，咱得知道这个发动机温度故障标志是个啥玩意儿。简单来说，它就像是发动机的“健康小卫士”，一旦发动机温度过高，它就会亮起黄灯，提醒你要注意啦！

发动机温度过高的原因

1. 老表们，发动机温度过高的原因可不少，咱一个一个来说。冷却系统漏水或冷却水不足，这可不行，得赶紧加

2. 水温表指示不准或失灵，这可咋办？换个水温表吧！

3. 冷却系统水垢太多，散热效果差，这可麻烦了，得清理一下冷却系统。

4. 散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，得清理一下散热器。

5. 水泵、风扇皮带过松或折断，换个皮带吧！

发动机温度过高的处理方法

1. 老表们，如果发现发动机温度过高，别慌！先检查一下散热器冷却液是否正常，散热器、散热水管以及各个零部件有没

2. 如果发现发动机温度过高，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处是否有渗漏的现象，如果通过外表的检查并没有发现异常的情况，可以按照规定将冷却水补足之后继续行驶。

3. 如果在行驶一段距离后，温度仍然过高，停车检查后发现冷却水减少，这可能是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而使冷却液流失，导致温度过高，此故障需要进行维修。

4. 另外，发现发动机温度过高时，可以用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障的位置，如果两水管温差大，那么就是节温器有故障或不工作，如果一时间没有办法购买到配件更换，可以通过拆除节温器应急，过后要立即更换。

发动机温度过高的危害

老表们，发动机温度过高可不得了，会让进气膨胀较大，使气缸进气量减少，降低发动机充气效率。当机件膨胀较大时，也会使相互运动的机件间配合间隙减小，同时，还会让润滑油变稀，润滑效果不佳，加剧运动机件的磨损。