迈腾一点 8t 进气支管翻板匹配秘籍大揭秘

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈迈腾一点 8t 进气支管翻板咋个匹配哈。话说那 EA888 发动机进气翻板打开，主要是看发动机曲轴位置传感器送来的转速信号哒。当转速到了设定的值，发动机电脑就接通电磁阀回路，电磁阀一打开真空管路，进气翻板就乖乖打开咯。

进气翻板的工作原理

来听哈哈进气翻板的工作原理哈。首先呢，进汽阀门一打开，空气流到汽缸头的时候，嘿，因为惯性的作用，就算活塞都到下死点咯，空气还是要继续往里头钻。要是缸里压力到最大的时候，把进汽阀门一关，那容积效率就高得很，这就叫惯性效应噻。要想得到最佳的容积效率，还得同时考虑脉动效应和惯性效应，也就是说，缸里压力最大，进汽阀门一关的时候，前头进气歧管里的压缩波也得正好到最高位置（波峰）才得行哟。

进气歧管的长短影响

长点的进气歧管在发动机转速低的时候，容积效率高得很，最大扭力值也高得很。但随着转速一高起来，容积效率和扭力那是唰唰地往下掉，对高速运转可不利索哈。短点的进气歧管呢，在发动机高速运转的时候，容积效率能提高不少，但会把最大扭力和出现的时机给降低咯。所以要想兼顾发动机高低转速的动力输出，不管啥转速都能保持容积效率，那就只有用可变长度的进气歧管咯。

迈腾进气翻板匹配方法

咱再来说说迈腾进气翻板的匹配方法哈。主要就是根据发动机曲轴位置传感器传来的转速信号，当转速到了设定的值，发动机电脑就接通电磁阀回路，电磁阀一打开真空管路，进气翻板就打开咯。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜式凡）

迈腾减震咕咚咕咚异响原因

哎呀，迈腾减震要是咕咚咕咚响，那可能是平衡杆橡胶套坏咯或者连接球头之间有缝隙哒。减震异响对于新车来说还是比较少见嘞，时间长咯，车子难免会有点问题。影响减震异响的因素多哦，一般分几种情况，正常用磨损咯，或者外力把减震弄坏咯。要是异响严重得很，影响车子正常用咯，那必要时候还得换新嘞。汽车减震在没得外力的情况下也会磨损，也有可能是长时间颠簸把减震之间的差距拉大咯。要想检查汽车减震有没有问题，最直接的办法就是听声音噻。车子低速开的时候，轮胎过颠簸的地方要是声音很大，那就得检查哈汽车的悬架咯。要是没得损坏，那就没啥子问题。还要检查哈减震器漏不漏油，最直接的办法就是看减震器外壳或者防尘罩上有没有油。要是漏油咯，那减震器就出问题咯。要是有啥子问题，减震器就会比较硬，得赶紧去修哈。查看更多：